Maybach weer op de tocht

Het zal je waarschijnlijk niet nieuw zijn dat Maybach misschien zijn dagen geteld heeft, vooral als je bedenkt dat Daimler zich in 1997 voornam het merk nieuw leven in te blazen met een doel dat eenvoudig klonk: jaarlijks 1.500 eenheden verkopen. Helaas liep wat op papier haalbaar leek, onderweg mis. In 2010 wist men bijvoorbeeld met moeite 157 exemplaren wereldwijd te verkopen.

Zoals je ziet, voldoende redenen voor Daimler om na te denken over het afstoten van het merk. We weten hoe dit werkt: ofwel vinden we winst, ofwel verwijderen we de oorzaak van onze verliezen. Zo kan een merk dat oorspronkelijk werd opgericht om te concurreren met Rolls-Royce of Bentley nu zonder pardon op het punt staan te verdwijnen.

Toch moeten wij, en ook de directie, erkennen dat een voertuig dat duidelijk gebaseerd was op een Mercedes S-Klasse en slechts een paar variaties bood, nog steeds niet meer was dan dat: een goed verhulde S-Klasse waarvoor je betaalde als voor een echte topklasse-luxewagen. Dat is zeker geen goede combinatie om te concurreren met merken wier voertuigen juist uitblinken in een bijna ambachtelijke bouwwijze.

Daarom heeft Daimler als uiterste datum gesteld waarop beslist moet worden wat er met Maybach gebeurt: 30 juni. Dan zal duidelijk worden of het project daadwerkelijk wordt voortgezet, waarbij men zal proberen een nieuwe “partner” te vinden, of dat het merk dat Wilhelm Maybach ooit oprichtte naar de donkerste hoek wordt verbannen.

Juist in dit verband duikt Aston Martin op, dat naar verluidt zeer geïnteresseerd zou zijn om als medewerker de verantwoordelijkheid voor de nieuwe generatie Maybach-voertuigen over te nemen. Dat zou gebeuren via een zeer voordelige overeenkomst voor beide merken: Daimler zou een echte expert krijgen op het gebied van ontwerp en bouw van nagenoeg handgemaakte voertuigen, terwijl Aston Martin toegang zou krijgen tot diverse kostbare technologieën, van krachtige, schoon verbrandende motoren tot chassis voor voertuigen zoals de Lagonda.

Bron | automotive