Maybach снова на волоске

Наверняка тебе не в новинку, если я скажу, что Maybach могут грозить считаные дни, тем более что, когда Daimler решила возродить её в 1997 году, цель была проста: продавать по 1.500 автомобилей в год. К сожалению, то, что поначалу казалось осуществимым, пошло наперекосяк. Например, в 2010 году им с трудом удалось продать 157 автомобилей по всему миру.

Как видишь, причин для того, чтобы Daimler задумалась об избавлении от марки, достаточно. Мы знаем, как устроена эта история: либо находим прибыль, либо устраняем причину наших убытков. Таким образом, марка, которая изначально создавалась для соперничества с Rolls-Royce или Bentley, теперь может быть обречена на исчезновение без лишних слов.

И всё же мы, а вместе с нами и её руководство, должны признать, что автомобиль , явно построенный на базе Mercedes S-Класса и предлагавший лишь несколько отличий, оставался именно этим: замаскированным S-Классом, за который платили как за настоящий суперроскошный автомобиль. Это явно не лучшее сочетание для конкуренции с марками, автомобили которых выделяются почти кустарной работой.