تفاصيل أكثر عن McLaren 675LT وفيديو جديد للاستماع إلى محركها

أصدرت McLaren أمس معلومات جديدة عن 675LT، النسخة المعززة والمصممة للحلبة من 650S. وتتعلق البيانات الإضافية التي أكدتها بالديناميكا الهوائية والميكانيكا التي تغذيها، أما الأداء فقد احتفظت به للعرض على الجمهور في معرض جنيف للسيارات القادم.

لا يكتسب محرك V8 سعة 3.8 لتر 25 حصانًا إضافيًا مقارنة بـ 650S فحسب، بل يرتفع أيضًا بمقدار 22 نيوتن متر من أقصى عزم ليصل إلى 700 نيوتن متر، وسيكون متاحًا بين 5,500 و6,500 دورة في الدقيقة. استبدلت McLaren التوربينين المزدوجين بآخرين أخف وزنًا، وصممت نظام عادم جديدًا مصنوعًا من التيتانيوم خصيصًا لـ 675LT.

الأنبوبان اللذان يتصدران مؤخرته المميزة، المختلفة بشكل كبير عن 650S، خضعا أيضًا للتخفيف ضمن الحمية الصارمة التي خضعت لها السيارة الرياضية البريطانية. ولتحفيز الشهية، نشرت McLaren فيديو جديدًا نسمع فيه الصوت الذي يصدره محركها عبر نظام العادم المذكور:

[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?v=tOl7gZ8bQdY” autostart=”false” mute=”off”]

عنصر آخر سيحافظ على بروزه في المنظر الخلفي لـ 675LT هو الجناح، الذي سيلعب أيضًا دور المكبح الهوائي. هذا المكون، إلى جانب تعديلات الهيكل لتقليل مقاومة الهواء، سيشكل طرازًا أكثر تطورًا يوفر حمولة ديناميكية هوائية إضافية تصل إلى 40% عند السرعات العالية مقارنة بـ 650S. كل ذلك ليبرز 675LT على الحلبة ويتمكن من منافسة خصوم مثل 458 Speciale أو 911 GT3.

على عكس Ferrari، McLaren لا تخطط في الوقت الحالي لإطلاق نسخة §h36;مكشوفة من هذا الطراز، الذي سيشكل، إلى جانب 650S Coupé وSpider، جزءًا من خط الإنتاج الجديد المسمى Super Series. نذكّر بأن 675LT سيكون الابتكار الثاني للشركة المصنعة من Woking في جنيف، إذ سيشارك مساحته مع P1 GTR الجديدة اللامعة.

المصدر | McLaren