Test Peugeot Metrópolis 400i SW, het beste met drie wielen

Peugeot scoort met deze Metrópolis, dankzij zijn robuuste uitstraling in de middenklasse, dankzij het gebruiksgemak en de laadcapaciteit, in het bijzonder in deze elegante en praktische SW-versie, die perfect past bij de behoeften van een gebruiker die snel door de stad wil reizen en de scooter kan parkeren om de helm in de koffer te leggen en daarna met een rugzak of aktetas verder te gaan naar de bestemming, want daarvoor is in de maxiscooter ruimte genoeg.

We verwijzen in het bijzonder naar de SW vanwege de dubbele achterkoffer, die een imposant uiterlijk geeft en de dubbele functie heeft van een uitstekende rugleuning voor de passagier en van 54 liter opbergruimte, ontworpen om twee integraalhelmen te bevatten. Bovendien is de ruimte van de achterkoffer verbonden met het compartiment onder de zitting, dat nog eens 22 liter toevoegt, allemaal goed afgewerkt en met verlichting.

Er zijn verschillende scooters die met rijbewijs B (auto) bestuurd kunnen worden, maar de meeste hebben 125 cc en op middellange afstanden, gewoon rond de stad, schieten ze tekort of zijn ze veel te kort, terwijl de Peugeot Metrópolis 400i juist daarom perfect is: hij heeft meer dan voldoende vermogen om veilig, comfortabel door te rijden en de snelheid te halen die nodig is om het verkeer bij te houden.

Een premium scooter qua technologie en rijcomfort

Er zijn kleinere exemplaren die tekortschieten en er zijn veel grotere die log aanvoelen in de stad, maar de Metrópolis heeft de perfecte maat om zich in het verkeer te redden, met zijn 2,15 meter lengte en 77,5 cm breedte. Het is een evenwichtige en goed gedimensioneerde scooter, en het comfort komt onder meer voort uit de zithoogte van 78 cm, dat eerder laag is, en uit de wielbasis van 1,5 meter, die zorgt voor stabiliteit en rust. Bovendien is dit zeker een premium product vanwege de comfortelementen die het onderscheiden van de rest van de scooters in zijn categorie, niet alleen door de kwaliteit van de afwerking, maar ook door aantrekkelijke gadgets zoals de afstandsbediening die de scooter alleen door nabijheid activeert, een digitaal instrumentenpaneel dat eenvoudig af te lezen is, de connectiviteit via de i-Connect-app en zelfs ledverlichting die goed zicht geeft.

Zijn technologie komt grotendeels uit de autowereld, en dat merk je aan zaken als het automatisch inschakelen van de knipperlichten bij noodremmen, de genoemde geïntegreerde connectiviteit en de verstelbare windscherm- en rugleuning voor de bestuurder, slechts enkele details die het verschil maken.

Prestaties die geschikt zijn voor de stad en omgeving

De Peugeot PowerMotion-motor van 400 cc voldoet aan de Euro 5-emissienorm en levert 35,6 pk met een koppel van 38,1 Nm. Een eenvoudige motor die opvalt door zijn lage geluidsniveau en verbruik, met een uitstekend resultaat, ook voor ritten op de weg over middellange afstanden, waarvoor hij een topsnelheid van 135 km/u haalt zonder moeite.

Bij verstandig gebruik kan de Metrópolis comfortabel op halve gas boven de 100 km/u rijden, zodat je met het verkeer mee kunt en geen gevaar vormt. Verder draait alles in essentie om het begrip comfort, en niet alleen omdat het gaat om een stabiele driewieler die dankzij het anti-tiltsysteem rechtop kan blijven staan, dat de wielen blokkeert zodat je nooit je voet op de grond hoeft te zetten. Het is ook comfortabel omdat het een zuinig verbruik heeft van iets meer dan 3,9 liter per 100 kilometer, en dankzij dit en zijn tank van dertien liter… past er nog iets bij, het is makkelijk om meer dan 300 kilometer actieradius te halen als je de gashendel goed doseert.

Stabiliteitsblokkering zodat je je voeten niet op het asfalt hoeft te zetten

De twee wielen van de voorwielophanging zorgen voor een uitstekende stabiliteit, vooral voor iedereen die zichzelf niet als een grote expert of motorrijder beschouwt, maar die daarom niet minder van een uitzonderlijke vorm van mobiliteit zal genieten vanwege de wendbaarheid van deze Metrópolis. De stabiliteitsblokkering in stilstand wordt geactiveerd met een eenvoudige schakelaar op de rechterhandgreep, op dezelfde manier geplaatst als de knipperlichtschakelaar op de linkerhandgreep, dus toegankelijk en makkelijk te bedienen zonder te hoeven zoeken of kijken, en dat is een van de belangrijkste argumenten voor de Metrópolis 400i SW.

Het stabiliteitsblokkeringssysteem biedt veel voordeel omdat het makkelijk te bedienen is, en zodra de bestuurder eraan gewend is, kan hij de knop bedienen om weg te rijden en ook bijvoorbeeld wanneer hij voor een verkeerslicht stilstaat, zodat de scooter rechtop op de drie wielen blijft staan. Bij het hervatten van de rit schakelt het systeem automatisch uit. De bediening wordt altijd bevestigd door piepjes en lampjes, en een ander perfect aspect van deze scooter is dat je de standaard niet nodig hebt om hem te parkeren: met de stabiliteitsblokkering blijft hij staan en met de handrem blijft hij geblokkeerd. Zo hoef je hem niet op de standaard te tillen, wat niet erg lastig is, de standaard zit ver naar achteren en is eenvoudig te gebruiken, maar het gewicht blijft gewoon…

Soepelheid en technologie ten dienste van de bestuurder

Peugeot biedt meer veiligheid en stabiliteit, en dat bereikt hij vooral met een voorwielophanging die het asfalt getrouw volgt; hij is niet goed tegen hobbels, in tegenstelling tot de meeste andere motorfietsen, en vraagt enige inspanning of aandacht bij het rijden. Je kunt zeggen dat hij niet graag overhelt of weerstand biedt tegen het verlies van zijn verticale positie, en je moet hem overhellen om goed te kunnen sturen. In werkelijkheid, en zonder dat je een grote stuurexpert hoeft te zijn, duurt het maar een paar seconden om de techniek onder de knie te krijgen, die perfect aanvoelt als je met je heupen stuurt en het soepel begeleidt.

De achterwielophanging is op zijn beurt net zo betrouwbaar als de voorkant. Hij heeft een dubbele veer- en schokdemperset met belastingsregeling, wat hem bijzonder nuttig maakt als we een passagier meenemen en de koffers van onze SW hebben beladen. De werking is soepel en progressief, en bovendien garandeert de elektronica met een goed motorbeheer en tractiecontrole bijna dat je niets hoeft te doen: alleen gas geven in de juiste dosering, de banden in goede staat houden en de onvermijdelijke voorzichtigheid tijdens het rijden.

Peugeot Metrópolis 400i SW, het vlaggenschip van het merk

Het rijden is eenvoudig, comfortabel en vooral veilig, zowel door het eerder genoemde automatische stabiliteitssysteem als door een krachtige remmen waarmee je de motor gemakkelijk tot stilstand brengt. Het gaat om een scooter van 280 kilo, en met bestuurder, passagier en bagage aanzienlijk meer, zodat je een gewicht van meer dan 350 kilo gemakkelijk moet kunnen stoppen; dit gebeurt dankzij het complete dubbele remsysteem dat op dezelfde manier vanaf de handgreep of het rempedaal werkt, met een gevoelig ABS-systeem en automatische krachtverdeling over beide wielen.

De Peugeot Metrópolis 400i SW is het vlaggenschip van het merk en heeft alles, en niemand zei dat alles hebben goedkoop was; er is kwaliteit, technologie en een groot voordeel omdat hij met rijbewijs B bestuurd kan worden, daarom is de prijs 9.690 euro, en dan inclusief een verzekering voor één jaar en vijf jaar garantie, wat veel zegt over Peugeot Motorcycles.