Aston Martin łączy elegancję ze sportowym charakterem w nowej wersji GT modelu DBX

Wiosną zeszłego roku Aston Martin zaprezentowało DBX S, wersję, w której ten angielski SUV pokazał pełnię swojego sportowego charakteru dzięki śmielszemu wyglądowi i silnikowi o znacznie wyższej mocy. Teraz Aston Martin powiększa ofertę DBX o wersję GT, w której, bez utraty choćby odrobiny sportowego charakteru, podnosi na najwyższy poziom luksus, komfort i wyrafinowanie.

Aston Martin DBX GT będzie wyróżniał się spośród pozostałych wersji, a zwłaszcza wersji S, dzięki charakterystycznym elementom, takim jak nowa podwójnie żebrowana atrapa chłodnicy, dostępna w wykończeniu błyszczącym lub ciemnym, której listwy sięgają bocznych otworów wlotowych powietrza i integrują światła do jazdy dziennej, co daje efekt poziomej linii z przodu i podkreśla jego obecność na drodze. Z kolei z boku zastosowano dwuczęściową metalową listwę w kontraście polerowanej i satynowanej powierzchni, inspirowaną tradycyjnymi technikami zegarmistrzowskimi.

Nie zapominamy też o bocznym widoku DBX GT, ponieważ nie możemy pominąć kutych felg 22-calowych w wykończeniu Satin Titanium Diamond Turned, na których zamontowano opony całoroczne marki Pirelli. Osoby preferujące jeszcze większą sportowość mogą opcjonalnie wybrać 23-calowe felgi o bardziej radykalnym charakterze. Z tyłu z kolei nowe nakładki na cztery końcówki wydechu, w błyszczącym polerowanym wykończeniu zewnętrznym i satynowanym anodowanym wnętrzu, przyciągają największą uwagę. Warto zaznaczyć, że ogólnie elementy dolnej części nadwozia, takie jak przedni zderzak, progi boczne i tylny dyfuzor, są malowane w tym samym kolorze co reszta nadwozia, aby wzmocnić koncepcję elegancji.

Ta filozofia projektowania przenosi się także do wnętrza DBX GT, podnosząc poziom komfortu i rzemieślniczego wykonania dzięki fotelom o nowym wzornictwie z ekskluzywnymi haftami, a także lepiej wyprofilowanym, lepiej wyściełanym i bardziej podtrzymującym boki fotelom przednim i tylnym. Tylne fotele oferują teraz nowe, indywidualne ustawienie, przy zachowaniu elastyczności układu pięcioosobowego. Komfort jest jeszcze wyższy dzięki lepszej izolacji akustycznej kabiny, uzyskanej przez specjalne usprawnienia całej konstrukcji nadwozia i wyciszenia.

Pod względem mechanicznym Aston Martin DBX GT ma takie same osiągi jak wersja S, czyli jego dwuturbodoładowany silnik V8 o pojemności 4000 cm³ przeszedł szereg modyfikacji, które podnoszą jego moc do 727 KM i moment obrotowy do 900 Nm. Te wartości pozwalają mu przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 3,3 s oraz osiągnąć prędkość maksymalną 310 km/h. Całą tę moc łatwiej będzie kontrolować dzięki takim zmianom jak szybszy układ kierowniczy, specjalna kalibracja zawieszenia i bardziej wyrafinowana reakcja pedału przyspieszenia. Wszystko to uzupełnia charakterystyczna melodia wydobywająca się z tłumika, o specjalnie skonfigurowanym brzmieniu.

Nie będziemy musieli długo czekać, aby zobaczyć Aston Martin DBX GT na drogach, ponieważ brytyjska marka planuje dostarczyć pierwsze egzemplarze przed końcem 2026 roku.