Aston Martin une elegância e desportivismo na nova versão GT do DBX

Na primavera do ano passado Aston Martin apresentou o DBX S, uma versão em que este SUV inglês revelava toda a sua vertente desportiva através de uma imagem mais arrojada e de um motor cuja potência subia para valores consideráveis. Agora, a Aston Martin acrescenta ao catálogo do DBX a versão GT, na qual, sem perder um pingo de desportivismo, se eleva aos mais altos níveis o luxo, o conforto e o refinamento.

O Aston Martin DBX GT distingue-se do resto dos seus irmãos e, em especial, da versão S através de traços distintivos como a nova grelha de dupla lamela, disponível em acabamento brilhante ou escuro, cujas lamelas se estendem até às tomadas de ar laterais, integrando as luzes diurnas e criando um efeito de horizontalidade na frente que reforça a sua presença. Já na lateral aplicou-se uma moldura metálica de duas peças, em contraste polido e acetinado, inspirada nas técnicas tradicionais da relojoaria.

Não deixamos de lado a vista lateral do DBX GT, pois também não nos podemos esquecer das jantes forjadas de 22 polegadas com acabamento Satin Titanium Diamond Turned, onde são montados pneus all-season assinados pela Pirelli. Para quem preferir uma maior desportividade, estão opcionalmente disponíveis jantes de 23 polegadas, com uma abordagem mais radical. Na traseira, os novos embelezadores das quatro saídas de escape, em acabamento exterior polido brilhante e interior anodizado acetinado, assumem todo o protagonismo. Refira-se que, de forma geral, elementos da parte inferior da carroçaria, como o para-choques dianteiro, as saias laterais e o difusor traseiro, são pintados na mesma cor do restante da carroçaria, para reforçar o conceito de elegância.

Este exercício de design estende-se também ao interior do DBX GT, elevando o nível de conforto e artesanato com bancos de novo desenho com bordados exclusivos, além de contornos, acolchoados e apoios laterais melhorados, tanto nos bancos dianteiros como nos traseiros. Precisamente os traseiros apresentam uma nova disposição individual, mantendo ao mesmo tempo a flexibilidade para cinco lugares. O conforto vai mais longe com o aumento do isolamento acústico do habitáculo, graças a melhorias específicas em toda a estrutura da carroçaria e no isolamento.

A nível mecânico, o Aston Martin DBX GT partilha as mesmas prestações da versão S, ou seja, o seu bloco V8 biturbo de 4.000 CC conta com uma série de modificações que elevam a potência até aos 727 CV e um binário de 900 Nm, valores que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos, além de atingir uma velocidade máxima de 310 km/h. Toda esta potência será mais fácil de gerir graças a outras alterações, como a relação de direção mais rápida, a calibração específica da suspensão e uma maior refinação na resposta do pedal do acelerador. Tudo isto acompanhado por uma melodia especial que emana do tubo de escape, com uma configuração sonora específica.

Não tardaremos a ver o Aston Martin DBX GT na estrada, já que a marca inglesa prevê entregar as primeiras unidades antes do final de 2026.