Aston Martin forener elegance og sportslighed i den nye GT-version af DBX

I foråret sidste år præsenterede Aston Martin DBX S , en version hvor denne engelske SUV viste hele sin sportslighed gennem et mere markant udseende og en motor, hvis effekt var forhøjet til betydelige tal. Nu tilføjer Aston Martin DBX-programmet versionen GT, hvor man uden at miste en smule af sportsligheden hæver luksus, komfort og raffinement til de højeste niveauer.

Den Aston Martin DBX GT adskiller sig fra resten af søstermodellerne og især fra S-versionen gennem karakteristiske træk som den nye dobbeltlamellede grill, som fås i blank eller mørk finish, og hvis lameller strækker sig ud mod sideluftindtagene og integrerer dagkørelysene, hvilket skaber en vandret effekt i fronten og forstærker dens tilstedeværelse. På siden er der monteret en metalliclist i to dele med kontrast mellem poleret og satineret finish, inspireret af traditionelle urmagerteknikker.

Vi holder os ikke kun til sidebilledet af DBX GT, for vi kan heller ikke glemme smedede 22-tommer fælge med Satin Titanium Diamond Turned-finish, monteret med all-season-dæk fra Pirelli. Den, der foretrækker endnu mere sportslighed, kan dog vælge 23-tommer fælge med en mere radikal linje. Bagtil er det nye dæksler til de fire udstødningsrør, med poleret blank finish udvendigt og satineret anodiseret finish indvendigt, der stjæler showet. Det skal også nævnes, at dele af karrosseriets underside, såsom frontspoileren, sidekjolerne og bagdiffusoren, er malet i samme farve som resten af karrosseriet for at understrege elegancekonceptet.

Designøvelsen fortsætter også ind i DBX GT’s interiør, hvor komfort og håndværk løftes med sæder i nyt design med eksklusive broderier, samt bedre konturer, polstring og sidestøtte både foran og bagpå. Netop bagsæderne præsenteres med en ny individuel placering, samtidig med at fleksibiliteten til fem personer bevares. Komforten går et skridt videre med en forbedret lydisolering i kabinen, takket være specifikke forbedringer af hele karrosseristrukturen og isoleringen.

Mekanisk deler den Aston Martin DBX GT samme ydeevne som S-versionen, det vil sige, at dens V8 biturbo på 4.000 CC har en række ændringer, der hæver effekten til 727 CV og et drejningsmoment på 900 Nm. Disse tal gør det muligt at accelerere til 100 km/t på blot 3,3 sekunder og opnå en topfart på 310 km/t. Al denne kraft bliver lettere at håndtere takket være andre justeringer, som det hurtige styretøjsforhold, specifik kalibrering af affjedringen og en mere raffineret respons fra speederpedalen. Alt dette krydres med en særlig lyd fra udstødningsrøret med specifik lydkonfiguration.

Vi venter ikke længe, før vi ser den Aston Martin DBX GT på vejene, for det engelske mærke planlægger at levere de første enheder inden udgangen af 2026.