Aston Martin Zarafeti ve sportifliği yeni DBX GT versiyonunda bir araya getiriyor

Geçen yılın ilkbaharında Aston Martin DBX S’yi tanıttı; bu İngiliz SUV’un daha cesur bir görünüm ve önemli ölçüde artırılmış bir güçle tüm sportifliğini ortaya koyduğu bir versiyon. Şimdi ise Aston Martin DBX ailesine GT versiyonunu ekliyor. Bu versiyonda sportiflikten ödün vermeden lüks, konfor ve rafinman en üst düzeye çıkarılıyor.

Aston Martin DBX GT, diğer kardeşlerinden ve özellikle S versiyonundan, çift lamelli yeni panjuru gibi ayırt edici özelliklerle ayrılıyor. Parlak veya koyu renkte sunulan bu panjurun lamelleri yan hava girişlerine doğru uzanarak gündüz farlarını bünyesine katıyor ve ön yüzde yatay bir etki yaratarak varlığını güçlendiriyor. Yan tarafta ise geleneksel saatçilik tekniklerinden esinlenilmiş, parlak ve saten işlemeli, iki parçalı metal bir çıta kullanılmış.

DBX GT’nin yan görünümünü de ihmal etmiyoruz; Satin Titanium Diamond Turned kaplamalı 22 inç dövme jantlar ile donatılmış ve Pirelli imzalı tüm mevsim lastikler kullanılıyor. Daha fazla sportiflik isteyenler için ise daha radikal bir yaklaşımla 23 inç jantlar opsiyonel olarak sunuluyor. Arka tarafta ise dört egzoz çıkışının yeni süslemeleri, dışta parlak cilalı, içte saten anodize bir kaplamayla öne çıkıyor. Genel olarak, ön tampon, yan etekler ve arka difüzör gibi araç gövdesinin alt kısmındaki parçaların da zarafeti vurgulamak için gövdenin geri kalanıyla aynı renge boyanmış olduğunu belirtmek gerekir.

Bu tasarım anlayışı DBX GT’nin iç mekânına da taşınmış; özel nakışlı yeni tasarım koltuklarla konfor ve işçilik bir üst seviyeye çıkarılmış. Ön ve arka koltuklarda daha iyi kontur, yastıklama ve yan destekler bulunuyor. Özellikle arka koltuklar yeni bağımsız düzenlemeyle sunuluyor ve beş kişilik esneklik korunuyor. Konfor, gövde yapısı ve ses yalıtımındaki özel iyileştirmelerle kabin ses yalıtımının artırılmasıyla bir adım daha ileri taşınıyor.

Mekanik olarak Aston Martin DBX GT, S versiyonuyla aynı performansı paylaşıyor. Yani 4.000 cc V8 çift turbo motoru, gücünü 727 CV‘ye ve 900 Nm tork değerine çıkaran bir dizi değişiklikten geçmiş durumda. Bu değerler aracın 3,3 saniyede 100 km/h’ye hızlanmasını ve 310 km/h azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Bu gücün yönetimini kolaylaştırmak için hızlı direksiyon oranı, özel süspansiyon kalibrasyonu ve gaz pedalı tepkisinde artırılmış incelik gibi başka değişiklikler de yapılmış. Tüm bunlar, egzoz borusundan yayılan ve özel ses ayarına sahip özel bir ses melodisiyle tamamlanıyor.

Aston Martin DBX GT’yi yollarda görmemiz uzun sürmeyecek; İngiliz marka ilk üniteleri 2026 yılı sonundan önce teslim etmeyi planlıyor.