Peugeot 907, supersamochód z silnikiem V12 o pojemności 6,0 litra, który nigdy nie trafił do produkcji

Duzi producenci samochodów seryjnych zazwyczaj nie mają zbyt wielkiego powodzenia w segmencie modeli z najwyższej półki, czyli w tych supersamochodach, które tak bardzo się podobają i są skierowane do nabywców o największej sile nabywczej. Peugeot nie wyróżnia się szczególnie w tym rodzaju pojazdów, choć produkuje i sprzedaje samochody miejskie oraz inne pojazdy przeznaczone dla tradycyjnego klienta. Marka próbowała jednak swoich sił w takich konstrukcjach, a efektem był Peugeot 907.

Peugeot 907 niczym nie ustępował innym typowym supersamochodom. Zaprezentowano go w 2004 roku, a powstał jako ćwiczenie projektowe zrealizowane przez nowe Centrum Designu marki. Zespół otrzymał całkowitą swobodę w tworzeniu samochodu, który miał pokazać pełen potencjał działu i służyć jako wizytówka.

Unikatowy prototyp

Ten Peugeot 907 przybrał formę coupé z napędem na tylną oś. Silnik umieszczono centralnie, dzięki czemu uzyskano najlepszą dynamikę jak na pojazd tego typu. Był to silnik V12 o pojemności 6,0 litra, czego nie spotyka się zwykle w dzisiejszych samochodach tej marki.

Silnik zbudowano z dwóch silników V6 o pojemności 3,0 litra tej marki. Połączono je tak, by uzyskać nowy wygląd i moc sięgającą 500 KM. Całkowita masa samochodu wynosiła 1400 kg dzięki włóknu węglowemu, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwało zaledwie 3,7 s. Prędkość maksymalna, jaką udawało się osiągnąć, przynajmniej na papierze, wynosiła 357 km/h.

Prototyp spełnił swoje zadanie: pokazał możliwości Peugeot i wykazał, jak daleko może sięgać, jeśli marka by tego chciała. Nigdy nie zamierzano wprowadzać go do produkcji i dziś można go zobaczyć wyłącznie w muzeum marki. Element najnowszej historii marki, który wciąż warto mieć na uwadze, ale który pozostał tylko tym, czym mógł być.