Peugeot 907, a V12 6.0 literes motorral rendelkező szuperautó, amelyből nem lett sorozatgyártás

A nagy sorozatgyártó autómárkák általában nem túl sikeresek a csúcskategóriás modellekkel, azokkal a szuperautókkal, amelyek annyira népszerűek és a legnagyobb vásárlóerejű vásárlókat célozzák. Peugeot nem éppen ezeknek a járműveknek a márkája, bár készít és forgalmaz kisautókat és más, a hagyományos vevőknek szánt járműveket. Azért kipróbálta magát ebben a kategóriában is, és az eredmény a Peugeot 907 lett.

A Peugeot 907 semmiben sem maradt el más szokványos szuperautók mögött. 2004-ben mutatták be, és a márka új Tervezési Központjának tervezési gyakorlataként készült. Szabad kezet kapott, hogy olyan autót hozzon létre, amely megmutatja a csapat teljes potenciálját és a márka névjegykártyájaként szolgáljon.

Egyedi prototípus

Ez a Peugeot 907 hátsókerék-hajtású kupé formáját öltötte. A motor középen helyezkedett el, így ilyen típusú járműnél ez adta a legjobb teljesítményt. Egy 6.0 literes V12-es motorról volt szó, ami egy mai márkás autónál nem szokásos.

A motort a márka két 3.0 literes V6-os motorjából építették össze. Ezeket úgy kombinálták, hogy új megjelenést és 500 LE-t meghaladó teljesítményt adjanak. Az autó teljes tömege szénszálas anyagoknak köszönhetően 1 400 kg volt, és 3,7 másodperc alatt gyorsult 0-ról 100 km/h-ra. A legnagyobb elérhető sebessége, legalábbis papíron, 357 km/h volt.

A prototípus azt a célt szolgálta, amelyre készült: bemutatni a Peugeot képességeit és megmutatni, hol tartana, ha erre törekedne. Soha nem tervezték sorozatgyártásra, és ma csak a márka múzeumában látható. A márka közelmúltjának egyik darabja, amely továbbra is figyelemre méltó, de annál maradt, ami lehetett volna.