Peugeot 907, der Supersportwagen mit einem 6,0-Liter-V12-Motor, der nie in Serie ging

Die großen Automobilhersteller sind bei Hochleistungsmodellen meist nicht besonders stark, also bei jenen Supersportwagen, die so beliebt sind und sich an Käufer mit höherer Kaufkraft richten. Peugeot ist nicht gerade für solche Fahrzeuge bekannt, auch wenn die Marke Kleinwagen und andere Fahrzeuge für den traditionellen Käufer herstellt und verkauft. Doch sie hat sich durchaus auch an diesem Fahrzeugtyp versucht, und das Ergebnis trug den Namen Peugeot 907.

Der Peugeot 907 musste sich vor anderen gängigen Supersportwagen nicht verstecken. Er wurde im Jahr 2004 vorgestellt und entstand als Designstudie des neuen Designzentrums der Marke. Dieses erhielt freie Hand, um ein Auto zu entwerfen, das das gesamte Potenzial des Teams zeigte und als Visitenkarte dienen sollte.

Ein einzigartiger Prototyp

Dieser Peugeot 907 hatte die Form eines Coupés mit Hinterradantrieb. Der Motor war in Mittelposition eingebaut, wodurch die bestmögliche Leistung für ein Fahrzeug dieser Art erreicht wurde. Es handelte sich um einen 6,0-Liter-V12-Motor, etwas, das man in einem aktuellen Auto dieser Marke selten sieht.

Der Motor wurde aus zwei 3,0-Liter-V6-Motoren der Marke zusammengesetzt. Diese wurden kombiniert, um das neue Erscheinungsbild und eine Leistung von 500 CV zu erreichen. Das Gesamtgewicht des Autos betrug dank der Karbonfaser 1.400 kg, und es beschleunigte in nur 3,7 s von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit, die laut Papier erreichbar war, betrug 357 km/h.

Der Prototyp erfüllte den Zweck, für den er konzipiert wurde: die Fähigkeiten von Peugeot zu zeigen und zu demonstrieren, wie weit die Marke gehen konnte, wenn sie es sich vornahm. Er war nie als Serienfahrzeug gedacht und ist heute nur noch im Markenmuseum zu sehen. Ein Stück der jüngeren Geschichte der Marke, das weiterhin beachtenswert ist, aber nie über das hinauskam, was es hätte werden können.