Peugeot 907، السيارة الرياضية الفائقة ذات المحرك V12 سعة 6.0 لتر التي لم تُنتج

لا تتمتع العلامات الكبرى لسيارات الإنتاج عادةً بجاذبية كبيرة فيما يخص الطرازات الفاخرة، وتلك السيارات الرياضية الفائقة التي تحظى بشعبية كبيرة والموجهة إلى المشترين ذوي القدرة الشرائية الأعلى. ولا تتميز Peugeot بهذا النوع من المركبات تحديدًا، مع أنها تصنع وتسوق سيارات المدينة وغيرها من المركبات الموجهة إلى المشتري التقليدي. لكنها خاضت تجارب في هذا النوع من التصاميم، وكانت النتيجة Peugeot 907.

لم تكن Peugeot 907 أقل شأنًا من السيارات الرياضية الفائقة المعتادة. قُدمت عام 2004 وصُممت كتمرين تصميمي أنجزه مركز التصميم الجديد للعلامة. وقد مُنح هذا المركز حرية مطلقة في ابتكار سيارة تُظهر كامل إمكانات الفريق وتكون بمثابة بطاقة تعريف للعلامة.

نموذج أولي فريد

اتخذت هذه Peugeot 907 شكل كوبيه بدفع خلفي. كان المحرك مثبتًا في الموضع الأوسط، وبذلك تحقق أفضل أداء لمركبة من هذا النوع. وكان محركًا من طراز V12 سعة 6.0 لتر، وهو أمر لا يُرى عادةً في سيارات العلامة الحالية.

تم بناء المحرك باستخدام محركين من طراز V6 سعة 3.0 لتر من العلامة نفسها. دُمج هذان المحركان لمنح المركبة مظهرًا جديدًا وقوة بلغت 500 حصان (CV). بلغ الوزن الإجمالي للسيارة 1400 كغ بفضل ألياف الكربون، وحققت تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية فقط. أما السرعة القصوى التي استطاعت بلوغها، على الأقل على الورق، فقد بلغت 357 كم/ساعة.

أدى النموذج الأولي الغرض الذي صُمم من أجله، أي إظهار إمكانات Peugeot وإثبات المدى الذي يمكن أن تصل إليه إذا أرادت ذلك. لم يُفكر أبدًا في جعله سيارة للإنتاج، وهو اليوم معروض فقط في متحف العلامة. قطعة من التاريخ الحديث للعلامة لا تزال جديرة بالاهتمام، لكنها بقيت عند حدود ما كان يمكن أن تكونه.