Peugeot Koncepti Superautomobili
Peugeot 907, superautomobil s V12 motorom od 6,0 litara koji nikad nije proizveden
Francuski proizvođač radio je na prototipu s moćnim V12 motorom od 6,0 litara koji nije izašao dalje od show cara predstavljenog 2004. godine i nije se razvio u serijski model.

Velike marke serijskih automobila obično nemaju puno uspjeha u segmentu luksuznih modela, u onim superautomobilima koji su toliko privlačni i koji su namijenjeni kupcima veće kupovne moći. Peugeot se pritom ne ističe upravo takvim vozilima, iako proizvodi i prodaje gradske automobile i druga vozila namijenjena tradicionalnom kupcu. Ipak, marka je probala i u ovakvim dizajnima, a rezultat se zvao Peugeot 907.
Peugeot 907 nimalo nije zaostajao za drugim uobičajenim superautomobilima. Predstavljen je 2004. godine i nastao je kao dizajnerska vježba koju je izradio novi Dizajnerski centar marke. On je dobio carte blanche za stvaranje automobila koji će pokazati sav potencijal tima i poslužiti kao predstavljanje marke.

Jedinstveni prototip
Ovaj Peugeot 907 poprimio je oblik kupea s pogonom na stražnje kotače. Motor je bio smješten u središnjem položaju, čime je postignut najbolji učinak za vozilo ovakvih karakteristika. Riječ je o V12 motoru od 6,0 litara, što se u današnjem automobilu te marke ne viđa često.
Motor je sastavljen od dva V6 motora od 3,0 litre iste marke. Oni su spojeni kako bi ponudili novi izgled i snagu koja je dosezala 500 KS. Ukupna masa automobila iznosila je 1 400 kg zahvaljujući ugljičnim vlaknima, a ubrzanje od 0 do 100 km/h postizalo se za samo 3,7 sekundi. Maksimalna brzina koju je mogao postići, barem na papiru, iznosila je 357 km/h.
Prototip je poslužio svrsi za koju je bio zamišljen, pokazati mogućnosti Peugeot i dokazati dokle može ići ako se tome posveti. Nikada nije zamišljen kao automobil za serijsku proizvodnju i danas se može vidjeti samo u muzeju marke. Dio nedavne povijesti marke koji je i dalje vrijedan pažnje, ali je ostao na onome što je moglo biti.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Novi Lexus ES: luksuz raste i postaje električan
Prvi kontakt s Dacijom Sandero Hybrid 155: snaga i učinkovitost od 19.890 eura