Peugeot 907、6.0リッターV12エンジンを搭載したスーパースポーツ。実現には至らなかった

大手量産車メーカーは、購入層の経済力が高い層を対象とした、そうしたスーパースポーツのような高級車モデルにはあまり強みを持っていない。Peugeotは、こうした車種で特に目立つ存在ではないが、コンパクトカーや伝統的な購入者向けの車両は製造・販売している。とはいえ、この種のデザインにも挑戦しており、その成果がPeugeot 907である。

Peugeot 907は、他のスーパースポーツに引けを取らないものだった。2004年に発表され、メーカーの新しいデザインセンターによるデザインの試作として生まれた。同センターは、チームの実力を示し、名刺代わりとなる車を自由に作る権限を与えられていた。

唯一無二のプロトタイプ

このPeugeot 907は、後輪駆動のクーペの形をとっていた。エンジンはミッドシップに配置され、この種の車としては最良の性能を実現していた。搭載されたのは6.0リッターV12エンジンで、現在のメーカーの市販車では通常見られないものだった。

エンジンは、同社の3.0リッターV6エンジン2基を組み合わせて作られた。これらを連結することで新しい外観と、最高500CVの出力を実現した。車両重量は炭素繊維の採用により1,400kgに抑えられ、0から100km/hまでの加速はわずか3.7秒だった。理論上は、最高速度357km/hに達したとされる。

このプロトタイプは、その目的どおり、Peugeotの能力を示し、その気になれば到達できる限界を示す役割を果たした。量産車として開発されたことは一度もなく、現在はメーカーの博物館でしか見ることができない。メーカーの近年の歴史の一片として、今なお注目に値する存在だが、実現しなかった可能性の象徴にとどまっている。