O Tesla Model S e o Model X já fazem parte da história

Após mais de uma década em produção, Elon Musk anunciou no final de janeiro passado, durante a conferência de resultados do último trimestre de 2025, que a empresa que dirige iria pôr fim à produção dos seus dois modelos Premium, o Model S e o Model X, durante o segundo trimestre do ano.

Com o início do mês de abril, esse anúncio tornou-se finalmente realidade: as encomendas personalizadas de ambos os modelos foram encerradas definitivamente, e durante as próximas semanas só estarão disponíveis as unidades em stock, até esgotar as existências.

Tanto nos Estados Unidos como noutros mercados, incluindo o espanhol, o site da Tesla redireciona diretamente para a página de stock se se tentar aceder ao configurador do Model S ou do Model X para fazer uma encomenda. Por enquanto, a empresa tem bastantes unidades em stock. Em alguns mercados, como o norte-americano, a Tesla está a oferecer estas unidades com carregamentos ilimitados na rede de Superchargers da empresa e conectividade Premium vitalícia. Em Espanha, no entanto, parece que não é assim, pelo menos por enquanto.

Sem o Model S e o Model X, a Tesla não teria chegado à posição que ocupa hoje no setor automóvel

O Model S chegou ao mercado em 2012, tornando-se na altura o primeiro veículo totalmente elétrico de gama alta do mundo. Desde as suas origens, oferecia uma autonomia considerável, tempos de carregamento reduzidos, um elevado nível de conforto para os passageiros e um desempenho excecional. Tudo isto a um preço bastante competitivo em comparação com outros veículos da mesma categoria com motor de combustão.

O Model X chegou um pouco mais tarde, em 2015, e fez furor com as suas emblemáticas portas traseiras tipo asa de gaivota. Este SUV de luxo da Tesla oferecia, além disso, um espaço interior notável, o que atraiu a atenção de muitas famílias numerosas. Tanto o Model S como o Model X partilharam a mesma plataforma e representaram durante muitos anos a opção de luxo por excelência no mundo dos veículos elétricos.

Com a chegada do Model 3 ao mercado em 2017 e, anos mais tarde, em 2020, do Model Y, os Model S e Model X começaram a perder relevância, uma vez que deixou de ser necessário gastar dinheiro num veículo Premium para desfrutar das virtudes de um elétrico da marca. Tanto o Model 3 como o Model Y começaram a ganhar peso no volume de vendas da empresa, deixando finalmente o Model S e o Model X como dois modelos praticamente de nicho dentro do catálogo da Tesla.

A empresa norte-americana acabou por relegar o Model S e o Model X para a categoria «Outros Modelos» nos seus relatórios financeiros. Uma categoria onde se apresentava de forma agregada o volume de vendas de ambos os modelos, e à qual, nos últimos anos, se juntou também a Cybertruck.

No ano passado, a Tesla entregou 1,6 milhões de unidades do Model 3 e do Model Y em todo o mundo, enquanto a categoria «Outros Modelos» mal atingiu as 50.850 unidades. Por isso, tal como anunciou o próprio Elon Musk, chegou finalmente a hora de dar uma retirada honrosa ao Model S e ao Model X. Uma decisão que permitirá à Tesla concentrar-se noutros projetos com maior potencial para o futuro, como a condução autónoma e a robótica.