Dizajn D19 bo imel inovativen podaljševalnik dosega, ki ga dobavlja ZF.

Nemški dobavitelj ZF je prejel svoje prvo pomembno naročilo za napredni podaljševalnik dosega eRE+. Kitajski proizvajalec Leapmotor, ki ga na njegovi evropski pustolovščini podpira Stellantis, bo to rešitev leta 2026 vgradil v različico EREV svojega SUV-ja D19.

Predstavljen kot novi vodilni model blagovne znamke na dogodku, ki je bil oktobra v Šanghaju, je SUV D19 trenutno v fazi predprodaje na kitajskem trgu, rezervacije pa so odprte od novembra, prve dobave pa so predvidene v prvi polovici leta 2026.

Nova sistema eRE in eRE+ nemškega dobavitelja ZF, ki omogočata podaljšanje dosega električnih vozil z dodatnim motorjem z notranjim zgorevanjem, ki deluje kot generator, sta bila napovedana aprila na Avtomobilskem salonu v Šanghaju. Za D19, ki bo na voljo tako v čisto električnih različicah kot v različicah EREV, je Leapmotor izbral najnaprednejšo različico teh novih sistemov ZF, eRE+, ki ne proizvaja le energije, ampak tudi začasno aktivira pogon na vsa kolesa na prednji osi in ponuja dodaten sunek moči do 200 kW za prehitevanje.

Doseg ni več problem

Popolnoma električna različica D19 bo opremljena z baterijskim sklopom s kapaciteto 115 kWh, s katerim lahko prevozi do 720 km po homologacijskem ciklu CLTC. Z podaljševalnikom ZF, ki v načinu generatorja zagotavlja 90 kW, naj bi se skupni doseg različice EREV tega električnega SUV-ja povečal čez tisoč kilometrov. Večino komponent tega sistema bodo izdelali na Kitajskem, motor z notranjim zgorevanjem pa bo dobavljal sam ZF.

Vozila s podaljševalnikom dosega so še posebej iskana na Kitajskem in začenjajo pridobivati tla v Severni Ameriki, kjer so razdalje pogosto dolge, infrastruktura za polnjenje pa ni vedno ustrezna, zlasti na podeželju.

eRE+ vključuje električni motor z invertorjem, programsko opremo in planetarnim menjalnikom ter tudi inteligentno sklopko in diferencial, zaradi česar lahko deluje kot aktivirana sekundarna os. Nemški dobavitelj, odgovoren za to inovativno tehnologijo, jo opisuje kot most do popolnoma električne mobilnosti, ki zmanjšuje emisije CO₂ in omiluje tesnobo zaradi dosega.