Avrupa makamları, en azından Aralık'a kadar Tesla markasının FSD sistemine onay vermeyecek

Tesla markasının Full Self-Driving (Supervised) olarak bilinen sürüş destek sisteminin Avrupa çapında onaylanması gecikmeye devam ediyor. Ekim başında planlanan AB teknik komitesinin bir sonraki toplantısında yalnızca yeni bir tartışma yapılacak, ve en erken Aralık ayına kadar oylama yapılmayacak.

Nisan ayında Tesla, bu sistem için ilk Avrupa iznini Hollanda trafik otoritesi RDW’den aldı. Bu, olağan bir tip onayı değil, mevcut mevzuata henüz tam olarak uymayan teknolojiler veya teknik kavramlar için tasarlanan, 2018/858 sayılı (AB) Tüzük’ün 39. maddesi uyarınca verilmiş geçici bir izin. O tarihten bu yana birkaç üye devlet bu geçici izni kabul etti; en son katılan ise Çek Cumhuriyeti oldu. Bunu daha önce burada HighMotor olarak sizlere de aktarmıştık.

Birlik genelinde geçerli olacak düzenli bir onaya doğru ilerleme, Tesla, şirketin hayranları ve Elon Musk’ın kendisi tarafından beklendiği hızda ilerlemiyor. 6 Ekim’de yapılacak Motorlu Taşıtlar Teknik Komitesi (TCMV) toplantısının geçici gündemi, Hollanda başvurusuna ilişkin yalnızca 25 dakikalık “tartışmaya devam” maddesi içeriyor . Bu nedenle bir oylama beklenmiyor. Kurul Aralık ayına kadar yeniden toplanmayacağından, bu Avrupa kararı için ilk mümkün tarih olacak.

Tesla, 6 Ekim’i olası oylama tarihi olarak belirtmişti. Dosya, RDW’nin verdiği geçici izne dayanıyor. Komite başvuruyu şimdiden iki kez ele aldı ancak oylamaya sunmadı.

Şimdiye kadar yedi ülke Hollanda iznini kendi yolları için kabul etti: Hollanda, Litvanya, Estonya, Danimarka, Belçika, Slovenya ve Çekya. Bu ülkeler birlikte AB nüfusunun yalnızca yüzde 12’sini temsil ediyor. Topluluk çapında bir onay için nitelikli çoğunluk gerekiyor: 27 devletin en az 15’i ve Birliğin nüfusunun yüzde 65’i.

Bu nedenle büyük pazarlar belirleyici önem taşıyor. Fransa henüz mevcut sistemi tanımadı. Almanya, İtalya ve İspanya da bunu yapmadı. Avrupa makamlarının çekinceleri arasında hız sınırlarına uyum ve sürücünün dikkatinin denetlenmesi yer alıyor.

Bazı ülkeler şimdiden kuşkularını dile getirdi

Öte yandan İsveç, Tesla sisteminin diğer şeylerin yanı sıra yürürlükteki sınırın üzerinde bir hız ayarlamasına izin verdiği sürece izni reddetme yönünde görüş bildirdi. Diğer İskandinav ülkelerinde de sistemin kış koşullarındaki davranışı ve sürücü denetimi endişe yaratıyor. Fransa ise kentsel trafikte hız ve dikkat sorunlarına dikkat çekti.

Tesla ise kendi güvenlik verileriyle yanıt veriyor. Şirket, Eylül ayının başında 70.000’den fazla müşterinin FSD (Supervised) kullandığını ve bunların toplu olarak günde bir milyon kilometreden fazla yol kat ettiğini belirtiyor. Tesla’a göre, 100 milyon kilometre boyunca sistemin dahil olduğu kazalar, manuel olarak kullanılan Tesla araçlarına göre 4,1 kat daha az gerçekleşti. Ancak bu rakamlar üreticinin kendisinden geliyor ve bağımsız olarak doğrulanmış değil.