中国汽车制造商一汽计划从2027年起在红旗品牌车型上采用固态电池。

搭载固态电池的首批纯电动汽车即将进入市场，这已不再是遥远的承诺。这项技术有望带来更高的能量密度、更快的充电速度，以及比目前普遍使用的传统电池更高的安全性。
在这方面，中国最近的一份报告称，隶属于国有集团一汽、以官方礼宾车闻名的红旗品牌电动汽车，很可能会在2027年底前开始配备这类电池。目前尚未透露哪家供应商将提供固态电芯，但凭借一汽参与去年成立的一个产业联盟，红旗拥有一项重要优势。

该联盟由中国政府推动，拥有六十亿元人民币的投资（约合7.3亿欧元），旨在加速固态电池的研发。其创始成员包括一汽和上汽等国有制造商，以及中国汽车巨头吉利和BYD，此外还有宁德时代和卫蓝新能源等电芯供应商。

目标：1000 Wh/kg

正如我们在HighMotor的近期文章中所报道的，卫蓝新能源近几天在专业媒体上占据了大量头条，因为其固态电池在实验室中实现了824 Wh/kg的能量密度。这是一项令人瞩目的进展，但目前仍只是实验室测试，要真正推出成品还需要一段时间。

不过，最早进入市场的固态电池电动汽车所采用的电芯，能量密度将低得多。目前专家认为，在这类电池的第一代产品中，不应期待超过每公斤300或400 Wh的数值。这远低于卫蓝新能源在实验室取得的成果，但明显高于目前传统电池的水平；如果说到日益普及的磷酸铁锂（LFP）电芯，差距就更大了，其能量密度通常约为每公斤150至180 Wh。