Tesla Semi kamyonunun resmi teknik özelliklerini içeren belgeyi yayımladı

Tesla, Semi elektrikli kamyonuna ayrılmış Amerika Birleşik Devletleri web sitesi bölümünü yeni güncelledi ve üretim sürümünün ana teknik özelliklerini ekledi. Semi, Standard Range ve Long Range olmak üzere iki farklı versiyonda satışa sunulacak; her ikisi de arka akslarda toplam 800 kW güç sunabilen üç motorla donatılacak.

Menzil konusunda, Standard Range versiyonuyla üretici tarafından belirtilen şekilde tek şarjla 325 mil, yani yaklaşık 525 km yol kat etmek mümkün. Brüt birleşik ağırlığı 82 bin pound, yani yaklaşık 37 ton. Üretici, boş ağırlığın 20 bin poundun, yani 9 tonun altında kaldığını belirtiyor. Ayrıca Long Range versiyonu 500 mil, yani 805 km menzil vaat ediyor ve boş ağırlığı 23 bin pound, yani yaklaşık 10,5 ton.

Tesla, her iki versiyon için mil başına 1,7 kWh enerji tüketimi belirtiyor; bu da kilometre başına yaklaşık 1,1 kWh anlamına geliyor. Semi, yüksek güçlü şarj için MCS standardıyla uyumlu ve üretici, her iki versiyonda da yaklaşık yarım saatte yüzde 60 şarj seviyesine ulaşabildiğini belirtiyor.

Şimdi Tesla gerçekten Semi konusunda ciddi olduğunu gösteriyor

Semi’nin büyük ölçekli seri üretimi, 2017’deki tanıtımından bu yana yaşanan birçok gecikmenin ardından nihayet bu yıl başlayacak; montajı için Nevada eyaletinde yeni bir fabrika kurulacak. Müşterilere ilk teslimatlar da bu yıl yapılacak, Elon Musk’ın bizzat verdiği söz bu yönde. Şimdiye kadar, HighMotor‘da sizlere aktardığımız gibi, yalnızca sınırlı sayıda araç üretildi; bunlar ağırlıklı olarak dahili testler ve Kaliforniya’da lojistik işlerinde kullanılan PepsiCo gibi belirli müşteriler için hazırlandı; PepsiCo’nun bu eyalette dağıtım işlerinde yaklaşık 36 Semi’si bulunuyor.

Tesla batarya kapasitesini resmi olarak açıklamasa da, açıklanan enerji tüketimi ve menzile dayanarak tahmin yapabiliriz: en uzun menzilli versiyonda yaklaşık 900 kWh olması gerekir. Faydalı yük kapasitesine gelince, elektrikli kamyonların standart 80.000 pound sınırını 2.000 pound aşabildiği Amerika Birleşik Devletleri’nde, standart bir yarı römork ile kamyonun kendi ağırlığı düşüldüğünde yaklaşık 21 tonluk net yük hesaplanıyor. Bu da, 44 tona kadar toplam ağırlık konfigürasyonlarında yaklaşık 22 ton taşıyan Mercedes eActros 600 ve Renault E-Tech T gibi Avrupalı modellerle rekabetçi bir seviyeye işaret ediyor.

Tesla, Semi’yi Avrupa’da da satmayı planlıyor; 2024 IAA Transportation fuarında burada sergilemişti. Avrupa Birliği’nde dizel kamyonlar için izin verilen azami ağırlık şu anda 40 ton, ancak Avrupa Komisyonu, elektrikli modeller için bu sınırı 44 tona çıkarmayı değerlendiriyor.

Son olarak, Semi’nin fiyatının Tesla tarafından henüz doğrulanmadığını belirtmek gerekir. 2017’de temel model için yaklaşık 150 bin dolar, uzatılmış menzilli model için ise 180 bin dolar satış fiyatı öne sürülmüş olsa da, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki sektör yayınlarında son dönemde çıkan bazı haberler, Standard Range versiyonu için yaklaşık 260 bin dolar, Long Range versiyonu için ise yaklaşık 300 bin dolar fiyat öngörüyor. Her halükarda, belirttiğimiz gibi, bu rakamlar doğrulanmış değil ve yalnızca spekülasyon.