Tesla публикует официальный лист технических характеристик своего грузовика Semi

Tesla недавно обновила раздел своего сайта для США, посвященный электрическому грузовику Semi, добавив основные характеристики серийной версии. Semi будет доступен в двух разных вариантах, Standard Range и Long Range, оба оснащены тремя двигателями на задних осях, которые вместе развивают мощность 800 кВт.

Что касается запаса хода, у версии Standard Range, по данным производителя, можно проехать до 325 миль на одной зарядке. Это примерно 525 км. Общая масса грузовика составляет 82 тысячи фунтов, то есть чуть более 37 тонн. Без груза, по заявлению производителя, его масса не превышает 20 тысяч фунтов, то есть немногим более 9 тонн. Также версия Long Range обещает запас хода в 500 миль (805 км), с массой без груза 23 тысячи фунтов, то есть почти 10,5 тонн.

Tesla указывает расход энергии для обеих версий 1,7 кВтч на милю, что примерно составляет 1,1 кВтч на километр пробега. Semi совместим со стандартом MCS для высокомощной зарядки и, по данным производителя, способен зарядиться до 60 процентов примерно за полчаса в обеих версиях.

Теперь Tesla наконец-то всерьез берется за Semi

Серийное производство Semi в больших объемах наконец начнется в этом году после многочисленных задержек с момента представления в 2017 году на новом заводе по сборке в штате Невада. Первые поставки клиентам также состоятся в этом году, как пообещал сам Илон Маск. До сих пор, как мы рассказывали здесь на HighMotor, было выпущено лишь ограниченное количество машин, в основном для внутренних испытаний и отдельных клиентов, например PepsiCo, которая использует около 36 грузовиков Semi в Калифорнии для распределения грузов.

Хотя Tesla официально не раскрыла ёмкость аккумуляторов, на основании заявленного расхода энергии и запаса хода можно оценить, что она должна составлять около 900 кВтч в версии с наибольшим запасом хода. Что касается полезной грузоподъемности, в США, где электрические грузовики могут превышать стандартный предел в 80 000 фунтов на 2000 фунтов, чистая масса груза составляет примерно 21 тонну после вычета веса самого грузовика со стандартным полуприцепом. Это ставит его на конкурентоспособный уровень с европейскими моделями, такими как Mercedes eActros 600 или Renault E-Tech T, которые имеют около 22 тонн полезной нагрузки в конфигурациях до 44 тонн полной массы.

Tesla планирует продавать Semi и в Европе, где уже демонстрировала его на выставке IAA Transportation 2024 года. В Европейском союзе максимально допустимая масса для дизельных грузовиков сейчас составляет 40 тонн, однако Европейская комиссия уже изучает возможность повысить этот предел для электрических моделей до 44 тонн.

Наконец, стоит отметить, что цена Semi пока не подтверждена Tesla. Хотя изначально в 2017 году предполагалась цена около 150 тысяч долларов за базовую модель и 180 тысяч долларов за версию с увеличенным запасом хода, некоторые недавние публикации в специализированных американских СМИ теперь указывают на цену около 260 тысяч долларов за версию Standard Range и примерно 300 тысяч долларов за версию Long Range. В любом случае, как уже было сказано, эти цифры не подтверждены и являются лишь предположениями.