小米大幅下调其SU7轿车在中国的售价

小米刚刚在中国推出了其纯电动轿车SU7的最新升级版，价格更具竞争力，技术改进也相当可观，值得关注。

SU7在中国市场的基础版售价为219,900元人民币，约合27,600欧元，比一月公布的价格低了10,000元人民币，约合1,250欧元。

这一降价无疑是具有战略意义的，因为改款后的SU7在价格上相较Tesla Model 3具有明显优势，后者在中国市场的起售价为258,900元人民币。这意味着两者在汇率换算下相差近5,000欧元。

你会选哪一款？

新款SU7共有三个版本：基础版（Standard）219,900元、中间的Pro版249,900元，以及顶配的Max版303,900元。

外观和内饰设计基本保持不变，仅有细微调整，而最主要的创新集中在技术层面：电池、电机、悬挂和辅助驾驶系统。

值得一提的是，SU7的架构有了显著提升，由此带来的效率和电池组充电时间的改善也十分明显。基础版的电压从400 V提升至752 V，电池组容量为73 kWh；而顶配的Max版电压达到897 V，电池组容量为101.7 kWh。

这一重要改进使超快速充电表现令人瞩目。小米称，现在仅需15分钟即可补充最多670 km（按CLTC工况）的续航，而上一代车型为510 km。

你将能走得更远

所有版本的续航里程也都有所提升：基础版720 km（此前为700 km），Pro版902 km（此前为830 km），Max版835 km（此前为800 km）。尽管电池容量变化不大，但效率的提升似乎主要来自更高的电压、全新电机以及整体优化的结合。

所有车型现在都搭载了升级后的V6s Plus电机，此前仅部分版本配备。入门级后驱版本的功率从220 kW提升至235 kW，而Max版的系统总功率则从495 kW提升至507 kW。0至100 km/h加速时间分别为5.3 s（Standard）、5.7 s（Pro）和3.1 s（Max）。此外，后轮胎宽度从245 mm加宽至265 mm，以提升抓地力。

全新SU7在底盘方面再次实现了重大飞跃，乘坐舒适性也随之提升。三个版本现在均配备双腔空气悬挂和CDC自适应减震器，此前仅Max版具备。刹车系统和车身结构也得到了加强，并增加了两个安全气囊（总计九个）。

同时，所有版本的驾驶辅助系统配备率也有所提高，安全性进一步增强。现在所有版本均配备激光雷达（LiDAR）、高级传感器以及700 TOPS的算力（此前高端版本为508 TOPS，入门版本仅84 TOPS）。

本次SU7的重要改款使小米得以维持其今年（2026年）交付55万辆汽车的宏伟目标。