تخفض شركة Xiaomi بشكل كبير سعر سيدانها SU7 في الصين

أطلقت Xiaomi للتو في الصين أحدث تحديث لسيدانها الكهربائية SU7، مع أسعار أكثر تنافسية وتحسينات تقنية كبيرة تستحق الاهتمام.

تبلغ الآن أسعار SU7 في السوق الصينية سعرًا أساسيًا قدره 219,900 يوان، أي نحو 27,600 يورو بحسب سعر الصرف، وهو ما يعني 10,000 يوان، أي نحو 1,250 يورو، أقل من السعر المعلن في يناير.

يُعدّ خفض الأسعار هذا استراتيجيًا بلا شك، إذ أصبحت SU7 المجددة تتمتع الآن بميزة سعرية واضحة مقارنة بـ Tesla Model 3، التي تتوفر في السوق الصينية بسعر يبدأ من 258,900 يوان. وهذا يعني فارقًا يقارب 5 آلاف يورو بحسب سعر الصرف.

أيهما تختار؟

تتكون سلسلة SU7 الجديدة من ثلاث نسخ: النسخة الأساسية (Standard) بسعر 219,900 يوان، والنسخة المتوسطة Pro بسعر 249,900 يوان، والنسخة العليا Max بسعر 303,900 يوان.

يبقى التصميم الخارجي والداخلي متطابقًا تقريبًا مع تغييرات طفيفة، لكن أبرز الجديد يتركز في الجانب التقني: البطاريات والمحركات والتعليق وأنظمة المساعدة.

وتجدر الإشارة إلى تحسن كبير في بنية SU7، بما يعنيه ذلك من تحسن في الكفاءة وأوقات شحن حزمة البطاريات. تنتقل النسخة الأساسية من 400 فولت إلى 752 فولت مع حزمة بطاريات سعتها 73 كيلوواط ساعة، بينما تصل النسخة العليا Max إلى 897 فولت مع حزمة بطاريات سعتها 101.7 كيلوواط ساعة.

يتيح هذا التحسن المهم شحنًا فائق السرعة مذهلًا. تؤكد Xiaomi أنه يمكن الآن استعادة ما يصل إلى 670 كم (وفق دورة CLTC) في 15 دقيقة فقط، مقابل 510 كم في الطراز السابق.

ستصل إلى مسافة أبعد

تتحسن مدى القيادة أيضًا في جميع النسخ: 720 كم في النسخة Standard (سابقًا 700 كم)، و902 كم في Pro (سابقًا 830 كم)، و835 كم في Max (سابقًا 800 كم). ورغم أن سعات البطاريات لم تتغير كثيرًا، يبدو أن الكفاءة الأعلى تأتي من الجمع بين الجهد الأعلى والمحركات الجديدة والتحسينات العامة.

تتضمن جميع الطرازات الآن المحرك المحسّن V6s Plus، الذي كانت بعض النسخ فقط تضمه سابقًا. في النسخة الأساسية ذات الدفع الخلفي، ترتفع القدرة من 220 كيلوواط إلى 235 كيلوواط. أما في النسخة Max، فينتقل إجمالي النظام من 495 كيلوواط إلى 507 كيلوواط. يبلغ التسارع من 0 إلى 100 كم/س 5.3 ثانية (Standard)، و5.7 ثانية (Pro)، و3.1 ثانية (Max). كما تم توسيع الإطارات الخلفية إلى 265 ملم (بدلًا من 245 ملم) لتحسين الثبات والتماسك.

حققت SU7 الجديدة قفزة كبيرة أخرى في الهيكل، وبالتالي في مستوى راحة الركاب. تتضمن الثلاث نسخ الآن تعليقًا هوائيًا مزدوج الغرفة مع مخمدات تكيفية CDC، وكانت سابقًا متوفرة في النسخة Max فقط. كما تم تعزيز المكابح وهيكل الهيكل، وأُضيفت وسادتا هواء إضافيتان (تسع وسائد في المجموع).

وقد تعززت السلامة أيضًا بتوفر أكبر لأنظمة مساعدة السائق في جميع النسخ. تتضمن الآن جميعها تقنية LiDAR ومستشعرات متطورة وقدرة حوسبة تبلغ 700 TOPS (سابقًا 508 TOPS فقط في الفئات العليا و84 TOPS فقط في النسخة الأساسية).

يتيح هذا التجديد المهم لـ SU7 لشركة Xiaomi الحفاظ على هدفها الطموح بتسليم 550 ألف مركبة خلال عام 2026.