308 408 Peugeot 混合动力汽车 紧凑型车 测试 SUV
试驾 Peugeot 308 和 408 Hybrid;入门版现已搭载混合动力技术,起售价为 26,900€
Peugeot 以可持续发展为理念,推出全新 308 和 408,这两款轻混车型贴有 ECO 环保标识,并提供插电式及纯电动版本,纯电续航最高可达 400 km
Peugeot 迈出新的一步,为紧凑型车和 SUV 产品线带来升级,其中 308 和 408 车型于 2024 年更新,并首次引入混合动力技术。此次全新的 Hybrid 动力总成 现已上市,输出 136 CV 功率,搭配双离合自动变速箱(六挡)。得益于滑行减速时的电池自动回充,该车在城市行驶中可有 50% 的里程实现”零排放”。我们有机会 试驾 了这两款搭载全新动力的车型,在本文中我将分享驾驶感受、价格以及车辆配置的简要概述。

Peugeot 308 MHEV
全新 Peugeot 308 产品线提供多种动力选择,随着 MHEV 机型的加入,汽油版和柴油版已停止供应。48 伏轻混系统(MHEV) 版本将 136 CV 汽油发动机 与 e-DCS6 自动变速箱相结合。该系统获得 DGT ECO 环保标识,并通过城市驾驶中的能量优化实现了较低能耗。
另外,插电式混合动力版本提供 180 和 225 CV 两种功率,纯电续航可达 60 km,适合追求高效又不愿牺牲性能的用户。e-308 纯电车型则以 400 km 续航及 156 CV 完善了产品线,能效出色且实现零排放。

在设计方面,308 保持了运动优雅的造型,线条动感,内饰以驾驶者为中心。数字仪表盘与 i-Connect Advanced 信息娱乐系统彰显其科技实力,而宽敞的后备厢(容积起始于 412 升)则让日常使用更加便利。
Peugeot 408 MHEV
Peugeot 408 融合了 SUV 与轿车的优点,采用 掀背式溜背 设计,空气动力学与时尚感兼备。该车型配备 136 CV MHEV 版本,相较传统动力可降低约 20% 的燃油消耗,同时在城市及长途行驶中保持均衡性能。
408 的内饰宽敞舒适,后备厢容积最高可达 536 升,非常适合家庭出行或短途旅行。此外,车辆还配备了夜视系统和自适应巡航控制等最新驾驶辅助技术,突显其对安全性与舒适性的重视。

驾驭混合动力版本
大家应该都知道,这些车型搭载 1.2 PureTech 发动机,但由于是微混版本,它们采用了集成式 正时链条,取代了早期 PureTech 的正时皮带。由于现在仅提供电气化版本,因此无需再担心此前广为人知的正时皮带问题。该动力总成也应用于 Stellantis 旗下所有混合动力发动机,我们此前在 Opel Mokka 上也已试驾过。
说实话,这些动力总成非常适合城市行驶,能耗很低,但在高速公路上就要付出代价,油耗会明显上升,最高可达每 100 公里 6 升。我们用这两款车行驶了城市道路、弯道密集的道路以及爬坡路段,测得 408 的油耗为 6.3 升,308 为 5.8 升。其自充电混合动力系统在城市中表现出色,凭借约 1 kWh 的小容量电池,纯电模式下的行驶时间比主要竞争对手更长。

仪表盘给我留下了深刻印象。画质清晰、运行流畅,并带有一些 3D 图形,凸显了其质感,但 408 并未配备这些 3D 图形。如果说 308 有什么不足,那就是 空间。以我 1.90 米的身高来说,驾驶位略显局促,腿部无法完全伸直,小腿容易感到疲劳。此外,308 的方向盘调节幅度有限,要想完整看清仪表盘,唯一的办法就是将方向盘降到最低位置,而这一点在 408 上则不存在问题。
如果说 Peugeot 有什么擅长的地方,那就是 底盘,这次试驾再次印证了这一点。两款车型都能轻松应对各种路况,过急弯和环岛时几乎没有侧倾,这一点在 GT 版本上尤其突出。转向手感我很喜欢,以当下的标准来说偏扎实,但在运动模式下 如果能更有层次感会更好,油门响应也是如此。全新 Hybrid 动力总成的油门响应已明显提升,但在发动机介入的瞬间,偶尔仍会出现动力空档。

价格具有竞争力
2024 年款 Peugeot 308 和 408 产品线提供多种选择,可满足各类需求。308 方面,轻混版 308 5p Style HYBRID 136 eDCS6 起售价为 30,800 欧元,插电式混动版 308 5p Allure PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 价格为 40,030 欧元。纯电版 E-308 5p Allure Eléctrico 156 (115 kW) 的起售价为 39,750 欧元。
408 的价格区间同样颇具竞争力。轻混版 408 GT HYBRID 136 eDCS6 起价为 40,050 欧元,而 408 GT PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 等插电式版本则达到 48,750 欧元。此外,全新 E-408 Allure Eléctrico 210 (157 kW) 纯电版起售价为 45,860 欧元,进一步彰显了 Peugeot 对可持续出行的承诺。

本文所列车型的技术规格
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