BMW以超过900公里的续航里程，在其全新i3轿车上树立了新标杆

BMW正式发布全新3系，首次推出纯电动版本，命名为i3。这款基于宝马Neue Klasse平台的新车，凭借超过900公里的惊人续航里程，有望成为市场新标杆。

在德国，其基础售价为59,900欧元；而希望享受上述超过900公里续航的客户，则需要支付稍高的费用，起价为65,900欧元。

全新i3轿车的发布略晚于商业计划。自6月起，已开放预订起价75,340欧元的首发版本，BMW此前也已公布了i3 50 xDrive的价格。外观设计于3月已为人所知，量产于8月在慕尼黑工厂启动，因此当时仍待公布最终数据和具体配置。

2026款 BMW i3 车型系列

首批推出两款四驱车型：i3 40 xDrive和i3 50 xDrive。之后还将推出轻混燃油版本，并于2027年推出插电式混合动力车型。尽管宝马尚未宣布单电机版i3，但考虑到后驱的iX3已有此配置，这一选项在不久的将来很有可能出现。

iX3长4.76米、宽1.87米、高1.48米，轴距为2.90米。其采用的第六代系统结合了后轴的同步励磁电机，以及四驱版本前轴上的一台123 kW异步电机。架构为800伏，电池采用NMC体系，并使用圆柱形电芯。

i3 50 xDrive输出345 kW和645 Nm，净电池容量为108.7 kWh。0至100公里/小时加速耗时4.7秒，因空气动力学改进，略快于同级iX3；WLTP认证续航达912公里，比iX3 SUV多出100多公里。直流快充功率可达400 kW，仅需21分钟即可从10%充至80%。此外还支持V2L双向充电（3.7 kW）以及V2H/V2G（11 kW）。

i3 40 xDrive则定价低于60,000欧元。其后轴195 kW电机与前轴电机协同工作，总输出275 kW、520 Nm。净电池容量为82.8 kWh，续航可达710公里。0至100公里/小时加速耗时5.4秒，最高时速与50版本相同，均为200公里/小时。直流快充功率为300 kW，同样需要21分钟从10%充至80%，因电池容量较小。该车也支持双向充电。

宝马表示，2027年将推出高性能版i3 M60 xDrive，同时有望推出价格更亲民的入门版本。

BMW全新面貌

正如我们3月所见，新款i3的设计灵感来自2023年的Vision Neue Klasse概念车：前大灯与格栅相连，尾灯几乎延伸至车标，轮廓修长，前后悬短，轮拱线条分明。门把手为隐藏式，轮毂尺寸为19至21英寸。提供M Sport套件及全新蓝色金属漆；2027年将进一步扩充选装配置。

内饰方面延续了iX3的风格：按键少、方向盘造型醒目、中控屏幕两侧倾斜，并配备全景iDrive——一条位于前挡风玻璃底部的连续显示带。控制方式融合触控、力反馈和语音，支持Alexa+。全景天窗采用调光玻璃以增加采光；标配座椅已具备电动调节和记忆功能，并提供多功能、M Sport及后排座椅加热等选装。后备厢容积为420升，引擎盖下的前备厢空间为31升。

i3在BMW位于慕尼黑的主工厂生产，一年多后，这里将成为仅生产Neue Klasse纯电动车型的基地。继匈牙利德布勒森工厂（生产iX3）之后，慕尼黑将成为集团第二座专门生产电动车的工厂。