اختبار Audi A3 Sportback 35 TDI 150 CV S-Tronic، الكمال الذي يكتسبه النضج

اليوم، إجراء اختبار لسيارة وبالتالي المخاطرة بشراء سيارة ديزل هو تمرين حقيقي في الشجاعة والمخاطرة. ولكن، خارج المدن الكبرى، يوجد عالم شاسع حيث الذين نقطع كيلومترات كثيرة، لا نحتاج إلى دخول مدينة كبيرة يوميًا، ونبحث عن سيارات توفر الوقود، فالديزل ما زال له مكانه ومعناه الكامل.

لهذا أردنا إجراء هذا الاختبار، لا بلا قدر من الحنين، إذ لم يتبقَ تقريبًا سيارات ديزل لاختبارها لدى بعض العلامات التجارية (على الأقل في أسطول الصحافة، صحيح أنها ما زالت تُباع بعد ذلك ضمن مجموعتها). دون مزيد من التأخير، نبدأ باختبار Audi A3 Sportback بنسختها 35 TDI S-Tronic بقوة 150 CV وناقل حركة أوتوماتيكي بسبع نسب.

التصميم: خطوط مستقيمة، روح رياضية وجودة في التشطيبات

في خضم تفشي جائحة كوفيد (نعم، ذلك الذي ما زال يتجول هنا وهناك) في مارس 2020، تم إطلاق الجيل الرابع من Audi A3. رغم أنه طراز قديم نسبيًا، فقد أصاب مصمموه النقطة الأساسية، إذ ما زال يجذب الأنظار أينما ذهب، بمظهر خارجي ذي طابع رياضي.

تبرز بشكل خاص مصابيحه الأمامية، بتقنية full-LED في نموذجنا (وكعيب وحيد، كان ضعف إضاءة الأضواء المنخفضة)، بينما في الخلف والجانب، تتسم أشكاله بخطوط مستقيمة واضحة، مع مصابيح خلفية LED أيضًا.

يتميز الداخل بلمسة تقنية أكبر من الجيل السابق، مع دمج شاشة تعمل باللمس في وحدة الوسط، وتبرز العدادات الرقمية ومواد لطيفة الملمس وعالية الجودة. في الواقع، الأهم أنه لا يوجد إفراط في استخدام البلاستيك الأسود اللامع، وتحافظ على معايير جودة عالية (وهو أمر لا يستطيع كثير من المدمجة الفاخرة اليوم قوله).

إن وضعية القيادة، بفضل المقاعد الرياضية، مريحة للغاية. ورغم أننا لا نوصي للمناخ المتوسطي بمقاعد الجلد الكامل، فهي غير مثقبة، ويُحس بالحرارة عليها في الصيف.

المحرك والأداء: 150 CV بكفاءة في استهلاك الوقود

هذه المرة أتيحت لنا فرصة إجراء اختبار أطول قليلًا من المعتاد، بقطع أكثر من 2000 كم بهذه السيارة A3 الديزل، وكانت تجربة حقيقية ممتعة من حيث السلوك والاستهلاك.

لكن، لنبدأ من البداية. تحت الغطاء يختبئ المحرك المعروف بسعة لترين، وأربع أسطوانات وقوة 150 CV، محرك ذو أداء قوي يكفي لتحريك هذه المدمجة.

إنه محرك ناعم، بقوة أكثر من كافية، يسمح لنا بإظهار جانب أكثر ديناميكية والاستمتاع بالقيادة. إن ناقل S-Tronic ذو السبع نسب مريح، لكن مع ناقل يدوي، نستفيد أكثر من كل حصان ويمكننا تقليل الاستهلاك قليلًا.

استهلاك بلغ 5.6 لترات لكل 100 كم، بعد قطع أكثر من 2000 كم. في الواقع، في المسارات الحضرية كان المتوسط 6 لترات لكل 100 كم، وهي أرقام جيدة جدًا. وبخزان ممتلئ، يتجاوز المدى 800 كم (50 لترًا).

السلوك: ثابت ومريح وخفيف الحركة

تفصيل آخر أدهشنا هو ضبط هذه Audi A3 S-Line، إذ يمنحنا سلوكها الكثير من الراحة في السفر على الطرق السريعة، وفي الوقت نفسه يسمح لنا بالاستمتاع بالصعود إلى المرتفعات الجبلية.

على الطريق، مستوى العزل الصوتي الداخلي مناسب، وهي مريحة، وإن كانت التعليق صلبًا قليلًا كما هو متوقع من هذا المستوى من التجهيز. ومن ناحية أخرى، لها هيكل خفيف الحركة ومستقر، يحافظ على السيارة تحت السيطرة في كل لحظة، وهي لطيفة جدًا في الاستجابة وممتعة حتى.

صحيح أن الجنوط الاختيارية، Audi Sport 235/35 R19، كانت تعاني كثيرًا في المناطق ذات الأسفلت السيئ.

التجهيزات وسعر Audi A3

من بين العناصر البارزة الإضاءة الممتازة لمصابيح Matrix-LED، التي كما ذكرت سابقًا، في الأضواء العالية والتشغيل التلقائي متميزة للغاية، لكن في الأضواء المنخفضة كانت الإضاءة ضعيفة جدًا.

كذلك تجدر الإشارة إلى التجهيز القياسي في مجال الاتصال والوسائط المتعددة، وكذلك نظام الصوت القياسي، الصحيح وبجودة مقبولة. صحيح أن نظام الصوت في نسختنا كان Audi Sound System، وهو خيار موصى به مقارنة بالمكبرات الستة القياسية وبسعر معقول.

عنصر آخر موصى به هو نظام الكاميرات، الذي يخلق تأثير 360 درجة ومفيد حقًا للركن، وكذلك مثبت السرعة التكيفي (القياسي تقليدي).

كتفصيل طريف، ضمن قائمة التجهيزات تظهر ذراع ناقل الحركة، بمحدد غريب، لا يقنعني تمامًا (أنا من عشاق الحنين، لكنني كنت أفضل ذراع التحويل التقليدي).

إن سعر البداية هو 32,210 يورو (للمحرك 30 TFSI) بينما كان سعر وحدتنا النهائي 39,470 يورو (إضافةً إلى الخيارات).

باختصار، إنها مدمجة تحسنت مع مرور السنوات والأجيال، لتصل إلى هذا الجيل الرابع، بنموذج متوازن جدًا يقنع حقًا. هل الديزل موصى به؟ سؤال صعب الإجابة، لكن إذا كنت لا تتحرك في البيئات الحضرية، ولا تحتاج إلى دخول المدن الكبرى يوميًا، وتقطع كيلومترات كثيرة (أكثر من 25,000 كم/سنة)، يبدو أن الأمر يستحق.

الصور | Diego G. Moreira

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانAudi A337 نسخة · ابتداءً من 34,010 €