Hyundai Tucson السيارات الهجينة SUV
يكتسب Hyundai توسون علامة ECO إلى جانب محركاته الديزل ونظامه الهجين الخفيف 48 فولت
تحصل Hyundai توسون على علامة ECO في نسخها الديزل بفضل نظام هجين خفيف يعمل ببطارية 48 فولت، مما يقلل الانبعاثات.

قد يكون القضاء على محركات الديزل على وشك التوقف بفضل تدخل بعض العلامات مثل Hyundai، التي ما زالت تؤمن بقوة بهذا الوقود. فرغم النوايا الواضحة للشركة في إعطاء الأولوية للسيارات التي تعمل بالبنزين والهجينة والكهربائية، فقد أرادت الدفاع عن هذا الوقود المحبوب الذي أثار كثيرًا من الجدل مؤخرًا. وللحفاظ على مكانته وإبقائه ضمن خياراتها، لجأت الشركة الكورية إلى ما يُعرف بالهجين الخفيف، وهو نظام يعتمد على محرك كهربائي صغير لمساعدة مكونات ميكانيكية مختلفة ، وقد تم تطبيقه في توسون.
قبل أسابيع، تحدثنا عن وصول تجهيزة N Line إلى SUV الكورية، والتي تلمح أيضًا إلى إمكانية وصول نسخة رياضية من توسون. ومع ذلك، تعتقد Hyundai أيضًا أنه من الممكن أن تتعايش محركات الديزل لأحد أنجح طُرازاتها في سلام وتناغم مع البدائل الأخرى، ولهذا السبب طبقت الهجين الخفيف على هذه المحركات.
وبالتحديد، سيكون هناك محركان ديزل في Hyundai توسون يتضمنان هذا النظام، ويقدم مزايا مهمة إلى جانب تجنب الخضوع للمعايير الصارمة لمكافحة التلوث. وقد تم اختيار المحركين 1.6 CRDi و2.0 CRDi لدمج بطارية 48 فولت الإضافية، ورغم أنها لن تسمح بالقيادة بنمط كهربائي 100% كما هو الحال في طرازات أخرى للشركة، إلا أنها ستوفر قوة إضافية وتقلل انبعاثات CO2.

يتميز محرك الديزل الأصغر حجمًا بتقديمه درجتين من القوة، إذ تبلغ الأقل 116 حصانًا والأقوى 136 حصانًا. أما المحرك 2.0 CRDi فيوفر 185 حصانًا، وهي قوة أكثر من كافية للتمتع بأداء ملحوظ وتحريك توسون بخفة وسلاسة.
بفضل بطارية 48 فولت، ستستفيد Hyundai توسون من زيادة في القوة تبلغ 12 حصانًا، مما سيساعد في تجاوز السيارات الأخرى وفي أي موقف صعب. وتُشحن هذه البطارية ذاتيًا عبر الكبح المتجدد والقصور الذاتي، وتقع في الفراغ المخصص لعجلة الاحتياط، حيث يوجد أيضًا طقم سد الثقوب لتجنب فقدان سعة التخزين.

بسعر انطلاق قدره 30.315 يورو، تحافظ Hyundai توسون بالبطارية 48 فولت على السعر نفسه الذي تُعرض به النسخ التي تعمل بالاحتراق بنسبة 100%، وهذا يعود إلى أن فئة الهجين الخفيف تعفيها من ضريبة التسجيل. وإلى جانب هذه الميزة المهمة، نجد أيضًا ملصق ECO الخاص بالإدارة العامة للمرور في إسبانيا، الذي يتيح لـSUV الكورية الدخول إلى قلب مدن مثل برشلونة أو مدريد.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو