يُقدَّم Polestar 5 للعالم ويبدأ مبيعاته على الفور

فيربيع عام 2020 قدّمت Polestar النموذج الأولي Precept، وهو نموذج تمهيدي يستبق المستقبل القريب لشركة السيارات الكهربائية السويدية من حيث التقنيات والمواد المستدامة التي يمكن استخدامها في تصنيع مركباتها، وهو نموذج وضع أيضاً الأسس للطراز الجديد الذي تضيفه العلامة إلى كتالوجها، Polestar 5 الذي قُدِّم في معرض IAA Mobility في ميونيخ.

إذا كان Precept نموذجاً أولياً لسيارة GT تلفت الانتباه بتصميمها الراقي، فإن Polestar 5 هو امتداد مثالي للأول وقد دخل مرحلة الإنتاج، محتفظاً بالجزء الأكبر من تصميم هذا النموذج الذي أسرنا في عام 2020. وتستمد خطوطه، بحسب ما تقوله Polestar، إلهامها مباشرة من عالم الطيران، وهذا ما ينعكس على أسطحه التي تحيط بـ السمات الديناميكية الهوائية على شكل جناح في الجزء الخلفي بأسلوب Kamm، وهو أسلوب ديناميكي هوائي من ثلاثينيات القرن الماضي، وبفضله وُلدت تصاميم أيقونية مثل Audi A2 وCitroën CX وCR-Z Honda من بين كثير غيرها.

يُقدَّم Polestar 5 كسيارة GT بطول 5 أمتار وارتفاع 1,42 متر، تتميز بواجهة أمامية منخفضة الموضع، ويبرز فيها الشبك SmartZone الذي قُدِّم مع Precept، ويعلوه مصابيح Dual Blade بتقنية Pixel LED كتجهيز قياسي، وتحتها فتحات هواء واسعة. ويبرز في الجزء الأمامي بشكل خاص أن العجلات تقع تقريباً فوق خط الغطاء، وهو تصميم ناتج عن منصة PPA التي تستخدمها وتصميم نظام التعليق الأمامي الفريد في هذه الفئة.

من الجانب، نرى أن الأسطح الزجاجية تشكل امتداداً مثالياً لصورة السيارة الديناميكية الهوائية، وتؤكد العلامة أنها تتمتع بمعامل سحب Cd يبلغ 0,24 فقط. وقد يجعلنا هذا نعتقد أنه يقلص المساحة، لكن Polestar طبّقت لذلك الحل نفسه الذي تضعه Polestar 4، أي هيكل مساند الرأس المنقول إلى الخلف مع مرآة رؤية خلفية رقمية ونافذة خلفية افتراضية. والجزء الخلفي من Polestar 5 هو أيضاً تمرين جيد التنفيذ في التصميم والديناميكا الهوائية، ويبرز فيه مصابيح LED والموزع الخلفي المدمج.

داخلها، كما عرفنا بالفعل من Precept، يستخدم مواد من الألياف الطبيعية مثل المادة المطبقة على المقاعد الأمامية والمطورة بالتعاون مع BComp، مما ينتج مادة تجمع مع ampliTex بين كونها أخف بنسبة تصل إلى 40% من البلاستيك، وتتيح استخدام ما يصل إلى 50% أقل من المواد المعتمدة على الوقود الأحفوري. والأمر نفسه ينطبق على تبطين صندوق الأمتعة الأمامي UltraSilent من AutoNeum، وهو أخف بنسبة 60% من البلاستيك التقليدي وأسهل بكثير في إعادة التدوير.

من هنا نجد تكويناً للمقاعد 4+1، إذ صُممت المقاعد الأمامية بالتعاون مع Recaro، وتأتي كتجهيز قياسي بتشطيب MicroTech باللون Charcoal، مع خيارات أخرى إضافية تضيف التهوية والتدليك إلى التدفئة والضبط الكهربائي المدرج أصلاً كتجهيز قياسي. وتجدر الإشارة إلى أن المقاعد الخلفية لها التصميم نفسه للأمامية ويمكن ضبط كل منها بشكل مستقل، كما سيكون لركاب المقاعد الخلفية أزرار للتحكم في التكييف والوظائف المختلفة للمقاعد، وكل ذلك في مساحة ستبدو أوسع بفضل السقف البانورامي. وخلف هذه المقاعد بقليل يوجد صندوق الأمتعة، بسعة 365 لتراً.

بطبيعة الحال، سيتضمن Polestar 5 أحدث التقنيات في السوق، مثل الشاشة المركزية الأفقية مقاس 14,5 بوصة التي تُدار عبر Android Automotive، والإضاءة المحيطة Laser-Line، وإمكانية تجهيز نظام الصوت Bowers & Wilkins بـ 21 مكبر صوت وقدرة 1.680 واط ليحل محل نظام الصوت بعشرة مكبرات المدرج كتجهيز قياسي، أو إلغاء ضوضاء المرور بشكل فعّال، وغير ذلك. وتُضاف إلى هذه التقنيات أنظمة المساعدة والقيادة العديدة المدرجة كتجهيز قياسي، ولا ننسى 8 وسائد هوائية التي يتضمنها.

أما من حيث المحركات، فسيُعرض Polestar 5 بمستويين من القوة. من جهة، لدينا النسخة Dual Motor التي يؤدي فيها دمج المحركين على كل محور إلى قوة تبلغ 550 كيلوواط (748 حصاناً) مع عزم دوران يبلغ 812 نيوتن متر، وهي أرقام تسمح له بالتسارع إلى 100 كم/س في 3,2 ثانية. ومن جهة أخرى، لدينا النسخة Performance، حيث ترتفع القوة الإجمالية إلى 650 كيلوواط (884 حصاناً) وعزم دوران 1.015 نيوتن متر، وهي تركيبة تسمح له بالتسارع إلى 100 كم/س في 3,2 ثانية. وفي الحالتين تُحدد السرعة القصوى بـ 250 كم/س.

وفي كلتا الحالتين تُستخدم بطارية NMC من أيونات الليثيوم سعة 112 كيلوواط ساعة بسعة شحن تيار متردد تصل إلى 11 كيلوواط وتيار مستمر تصل إلى 350 كيلوواط، لذا في هذه الحالة الأخيرة يمكنها الانتقال من 10% إلى 80% في 22 دقيقة فقط. وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أنه بفضل هذه البطارية في نسخة Dual Motor يعلن Polestar 5 بحسب العلامة عن مدى قيادة يبلغ 670 كيلومتراً، بينما ينخفض في نسخة Performance إلى 565 كيلومتراً.

لن تؤخر Polestar وصول Polestar 5 إلى السوق الأوروبية، وقد أعلنت بالفعل أن سعر الإطلاق الاسترشادي سيكون 121.900 يورو لنسخة Dual Motor، ومن 145.300 يورو لنسخة Performance. ويمكن طلب Polestar 5 الآن عبر الإنترنت من خلال الموقع الإلكتروني للعلامة.