Audi Q3 2.0 TDI 177 CV S-Tronic Quattro, Test (Motor, Leistung und Verbrauch)

Bei Highmotor haben wir den Audi Q3 getestet, ein SUV, das der Definition seines Segments perfekt entspricht und zu den letzten Neuheiten auf dem Markt gehört, während der Mercedes GLK der Veteran in diesem Segment ist. Doch dieser Audi kommt mit Potenzial, mit überzeugenden Argumenten, um die Käufer dieser Fahrzeugklasse zu gewinnen.

Der getestete Motor ist der leistungsstärkste (darunter rangiert die Version mit 143 CV). Es handelt sich um den bekannten 2.0 TDI mit 177 CV, kombiniert mit dem Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic (DSG), das den Komfort am Steuer erhöht und ein interessantes Gesamtpaket für dieses kleine deutsche SUV bildet. Unser Testwagen verfügt außerdem über den Allradantrieb Quattro. Interessiert dich der Q3? Suchst du ein Premium-SUV? Bleib bei uns in diesem Test, und wir erzählen dir alles über das Fahrzeug.

Motor und Leistung

Der Motor des getesteten Q3 hat nicht viele Geheimnisse. Sicher kennt ihr alle diesen bekannten Zweiliter-TDI, der in einer großen Zahl von Modellen des VAG-Konzerns verbaut wird, vom Seat, Skoda bis hin zum Audi selbst. Wenn wir über den Motor des Audi Q3 sprechen, also darüber, ob er ausreicht oder ob man Geld sparen und sich für die 143-CV-Version entscheiden kann, gibt es hier mehr zu erzählen.

Wer Sportlichkeit sucht, wer beim Überholen das Pedal durchtreten möchte und will, dass das Auto schnell reagiert, für den ist dieser 2.0 TDI mit 177 CV zweifellos der ideale Motor, mit einer typischen Ansprache von 2.000 bis 3.500 U/min.

Wer hingegen ruhiger fährt, für den dürfte die 143-CV-Version ausreichend sein.

Zum Motor unseres Testwagens kommt noch das Automatikgetriebe S-Tronic hinzu, also ein Doppelkupplungsgetriebe mit einwandfreier Funktion, das zudem blitzschnell durch seine sieben Gänge schaltet. Das Getriebe S-Tronic bietet zusätzlichen Komfort am Steuer, man kann die Gänge sequenziell schalten oder mit dem Sportmodus das Maximum aus dem Motor herausholen. Die Schaltwippen sind allerdings optional.

Fahrverhalten

Dieser Abschnitt hat mir am besten gefallen. Bei anderen Audi-Modellen, die wir getestet haben, gefiel die Federung nie ganz, sie strebt nach Straffheit, wirkt am Ende aber etwas hart. Beim Audi Q3 hat man einen hervorragenden Mittelweg gefunden. Auf schlechten Straßen bleibt das Auto komfortabel und filtert Unebenheiten zuverlässig heraus, während es bei dynamischerer Fahrweise ausgewogen und stabil reagiert, eher wie eine Limousine.

Allerdings haben die Reifen ein großzügiges Profil (235/50 R18), was auf schlechten Straßen den Komfort erhöht, auf der Landstraße aber an Agilität kostet. Auffällig ist auch, wie schnell das ESP eingreift und dem Fahrer dabei kaum Spielraum lässt, was aber gut zur zuvor erwähnten Stabilität und Ausgewogenheit passt.

In diesem Abschnitt muss auch der serienmäßige Allradantrieb Quattro unseres Audi Q3 erwähnt werden. Er ist ein verzichtbares Element, angesichts des Aufpreises und der geringen Nutzung, die man davon hat. Der Q3 hat keine große Bodenfreiheit, und die Reifen sind keine Ganzjahresreifen. Abgesehen von Schneeliebhabern (mit guten Winterreifen) ist der Allradantrieb daher verzichtbar.

Zum Schluss des Abschnitts Fahrverhalten: Die Lenkung ist mit einem korrekten Feedback abgestimmt, und die Bremsen erfüllen ihre Aufgabe ohne Probleme.

Verbrauch

Beim Verbrauch sind die Werte etwas hoch, aber wir sprechen hier von der Version mit Quattro-Allradantrieb und einem 177-CV-Motor, und der Q3 wiegt am Ende rund 1.660 kg. Auf der Autobahn hat er auf einer Strecke von 300 km einen Verbrauch von 6,6 Litern pro 100 km erreicht.

In der Stadt steigt der Wert auf 10 Liter pro 100 km. Das ist zweifellos der schlechteste Einsatzbereich für den Audi Q3, denn Anfahren und Anhalten bekommt ihm nicht gut, obwohl er über Start-Stopp verfügt. Auf der Landstraße lag der Verbrauch bei etwa 6,8 Litern pro 100 km.

Im zweiten Teil des Tests sprechen wir über das Design, den Innenraum und die Qualität der Verarbeitung.

Fotos | Diego G. Moreira

Technische Daten dieses Autos

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