Audi stellt seinen neuen 2.0 TFSI-Motor mit 190 CV vor

Die VAG-Gruppe ist regelmäßig beim Internationalen Motorensymposium in Wien vertreten und nutzt diese Gelegenheit, damit eine ihrer Marken eine Weltpremiere präsentiert. 2015 hat diese Rolle Audi übernommen, das die offiziellen Details zu seinem neuen 2.0 TFSI mit 190 PS bekanntgegeben hat, an dem es in den letzten Monaten gearbeitet hat.

Den Motor wird die nächste Generation des A4, die B9, übernehmen, und zwar Ende 2015. Er hat einen Hubraum von 1.984 Kubikzentimetern und entwickelt 320 Nm Drehmoment in einem breiten Drehzahlbereich, von 1.450 bis 4.400 U/min. Laut Berechnungen von Audi wird sein Verbrauch im Mischzyklus unter fünf Litern pro hundert Kilometer liegen.

Dieser TFSI, der 140 kg wiegt, bringt zahlreiche Neuerungen in verschiedenen Bereichen mit, die mit einer Optimierung des Verbrennungsverfahrens beginnen. Seine höhere Effizienz wird durch Maßnahmen erreicht, etwa eine Verkürzung der Einlasszeit (der Steuerwinkel sinkt auf 140°) in Kombination mit einem höheren Druck, das frühere Schließen des Einlassventils zur Senkung des mittleren Drucks sowie eine Anpassung des Systems zur variablen Ventilhubsteuerung (Audi Valvelift System), das die Einlassdauer bei geringer Last verkürzt und bei hoher Last verlängert (Steuerwinkel 170°).

Audi hat weitere Techniken eingeführt, um die Motorleistung zu verbessern. Zum Beispiel wurde der Kühlmittelkreislauf so überarbeitet, dass der Motor weniger Zeit zum Aufwärmen benötigt, und zu diesem Zweck wird ein neues reibungsarmes Öl, das 0W-20, verwendet. Obwohl die deutsche Marke es nicht ausdrücklich angibt, ist zu erwarten, dass dieser 2.0 TFSI den aktuellen 1.8 TFSI mit 170 CV ersetzt und dass er mit mehr als einer Getriebe- und Antriebsvariante bestellt werden kann.

Quelle | Audi