Audiは、190 CVの新しい2.0 TFSIエンジンを発表しました

VAGグループは、ウィーン国際エンジンシンポジウムの常連参加者であり、今回もその機会を活かして、同グループのいずれかのブランドによる世界初公開の新技術を披露しています。2015年には、その役目をAudiが担いました。同社は、ここ数か月間開発を続けてきた新型2.0 TFSI（出力190馬力）の正式な詳細を発表しました。

このエンジンは、次世代のA4（B9）に2015年末に初搭載されます。排気量は1,984 cm³で、320 Nmのトルクを、1,450から4,400 rpmに至る広い回転域で発生します。Audiの計算によると、複合モード燃費は100キロメートルあたり5リットル未満に抑えられるとのことです。

この140 kgのTFSIには、燃焼方式の最適化をはじめとする多くの新機構が盛り込まれています。その高効率化は、吸気時間の短縮（カム角を140°まで下げる）と、それに組み合わされたより高い圧力、平均圧力を下げるための吸気バルブのより早い閉じ、さらにバルブリフト可変システム（Audi Valvelift System）の再調整によって実現されています。このシステムは、低負荷時には吸気時間を短く、高負荷時には長く（カム角170°）します。

Audiは、エンジン性能を高めるためのその他の技術も導入しています。たとえば、冷却水の循環制御を見直し、エンジンが暖まるまでの時間を短縮し、さらに摩擦の少ない新しいオイル0W-20を採用して、この目的に貢献させています。このドイツ企業は明言していませんが、この2.0 TFSIが現行の1.8 TFSI（170 CV）に代わって設定され、複数のトランスミッションや駆動方式から選択できるようになると予想されます。

出典 | Audi