Audi presenta il suo nuovo motore 2.0 TFSI da 190 CV

Il gruppo VAG è un partecipante abituale al Simposio Internazionale del Motore di Vienna e, come tale, coglie l’occasione per far presentare a uno dei suoi marchi una novità in anteprima mondiale. Nel 2015, questo ruolo è toccato a Audi, che ha comunicato i dettagli ufficiali del suo nuovo 2.0 TFSI da 190 CV di potenza, su cui ha lavorato negli ultimi mesi.

Il propulsore debutterà sulla prossima generazione della A4, la B9, a fine 2015. Ha una cilindrata di 1.984 centimetri cubi ed eroga 320 Nm di coppia in un ampio intervallo di regimi, da 1.450 a 4.400 giri/min. Secondo i calcoli di Audi, il suo consumo nel ciclo misto si attesterà sotto i cinque litri ogni cento chilometri.

Questo TFSI, che pesa 140 kg, presenta numerose novità in diversi ambiti, a partire da un’ottimizzazione del processo di combustione. La maggiore efficienza si ottiene grazie a misure come una riduzione del tempo di aspirazione (l’angolo di fasatura scende a 140°) combinata con una pressione più elevata, la chiusura anticipata della valvola di aspirazione per diminuire la pressione media o una ritaratura del sistema di variazione dell’alzata delle valvole (Audi Valvelift System) che accorcia la durata dell’aspirazione con carichi ridotti e la allunga con carichi elevati (angolo di fasatura di 170°).

Audi ha introdotto altre tecniche per migliorare il funzionamento del motore. Ad esempio, la gestione del circuito del refrigerante è stata rivista in modo che il motore impieghi meno tempo a scaldarsi, ed è stato adottato un nuovo olio a basso attrito, il 0W-20, che contribuisce a questo obiettivo. Sebbene la casa tedesca non lo specifichi, è prevedibile che questo 2.0 TFSI sostituirà l’attuale 1.8 TFSI da 170 CV e che possa essere ordinato con più di un tipo di cambio e di trazione.

Fonte | Audi