Audi presenteert zijn nieuwe 2.0 TFSI-motor van 190 CV

De VAG-groep is een vaste deelnemer aan het Internationale Motorsymposium in Wenen en gebruikt de gelegenheid als zodanig om een van zijn merken een wereldpremière te laten tonen. In 2015 is die rol toegewezen aan Audi, dat de officiële details heeft bekendgemaakt van zijn nieuwe 2.0 TFSI van 190 pk vermogen, waaraan het de afgelopen maanden heeft gewerkt.

De motor wordt eerst gebruikt in de volgende generatie van de A4, de B9, in eind 2015. Hij heeft een cilinderinhoud van 1.984 kubieke centimeter en levert 320 Nm koppel over een breed toerengebied, van 1.450 tot 4.400 rpm. Volgens berekeningen van Audi zal het verbruik in de gecombineerde cyclus onder de vijf liter per honderd kilometer blijven.

Deze TFSI, die 140 kg weegt, bevat een groot aantal vernieuwingen op diverse gebieden, te beginnen met een optimalisatie van het verbrandingsproces. De grotere efficiëntie wordt bereikt door maatregelen als een kortere inlaattijd (de nokkenasstand daalt naar 140°) in combinatie met een hogere druk, het eerder sluiten van de inlaatklep om de gemiddelde druk te verlagen, en een aanpassing van het systeem voor variabele kleplift (Audi Valvelift System) dat de inlaatduur bij lagere belastingen verkort en bij hogere belastingen verlengt (nokkenasstand van 170°).

Audi heeft nog andere technieken toegepast om de werking van de motor te verbeteren. Zo is het koelmiddelcircuit aangepast zodat de motor minder tijd nodig heeft om op temperatuur te komen, en wordt een nieuwe olie met lage wrijving gebruikt, de 0W-20, die daaraan bijdraagt. Hoewel de Duitse fabrikant het niet specificeert, is te verwachten dat deze 2.0 TFSI de huidige 1.8 TFSI van 170 pk vervangt en dat hij met meer dan één type versnellingsbak en aandrijving besteld kan worden.

Bron | Audi