Audi يقدّم محركه الجديد 2.0 TFSI بقوة 190 حصانا (CV)

تُعد مجموعة VAG مشاركا معتادا في ندوة فيينا الدولية للمحركات، ولذلك تنتهز الفرصة لكي تعرض إحدى علاماتها ابتكارا عالميا للمرة الأولى. وفي عام 2015 أُسند هذا الدور إلى Audi، التي أعلنت التفاصيل الرسمية لمحركها الجديد 2.0 TFSI بقوة 190 حصانا، والذي عملت عليه خلال الأشهر الماضية.

سيُطرح هذا المحرك أولا في الجيل التالي من A4، أي الطراز B9، وذلك في أواخر عام 2015. تبلغ سعته 1.984 سنتيمترا مكعبا، ويُنتج عزم دوران قدره 320 نيوتن متر عبر نطاق واسع من السرعات، من 1.450 إلى 4.400 دورة في الدقيقة. وبحسب حسابات Audi، فإن استهلاكه في الدورة المختلطة سيبقى أقل من خمسة لترات لكل مئة كيلومتر.

يزن هذا المحرك TFSI 140 كجم، ويتضمن عددا كبيرا من المستجدات في جوانب مختلفة تبدأ بتحسين طريقة الاحتراق. وتتحقق كفاءته الأعلى عبر إجراءات مثل تقليص زمن السحب (تنخفض زاوية توقيت الصمامات إلى 140 درجة) مقترنا بـضغط أعلى، وإغلاق صمام السحب في وقت أبكر لخفض الضغط المتوسط، أو إعادة ضبط نظام تغيير رفع الصمامات (Audi Valvelift System) الذي يقصّر مدة السحب عند الأحمال المنخفضة ويطيلها عند الأحمال العالية (زاوية توقيت 170 درجة).

وقد أدخلت Audi تقنيات أخرى لتحسين أداء المحرك. فعلى سبيل المثال: أُعيد ضبط إدارة تدفق سائل التبريد بحيث يحتاج المحرك إلى وقت أقل للوصول إلى درجة حرارة التشغيل، واعتُمد زيت جديد منخفض الاحتكاك، 0W-20، يسهم في تحقيق الغاية المذكورة. ورغم أن العلامة الألمانية لم تحدد ذلك، يُتوقع أن يحل محرك 2.0 TFSI هذا محل المحرك الحالي 1.8 TFSI ذي 170 حصانا، وأن يمكن طلبه مع أكثر من نوع من ناقل الحركة ونظام الدفع.

المصدر | Audi