Citroën 2CV: So interpretiert ein Enthusiast den Klassiker als Elektroauto neu

Victor Alós Yus    @sepelaci    22 May 2022     3 min.
Citroën 2CV: So interpretiert ein Enthusiast den Klassiker als Elektroauto neu

Auch wenn Citroën dies in naher Zukunft nicht plant, bringt der Vorschlag eines Designers den französischen Klassiker als Elektroauto ins 21. Jahrhundert.

Citroen 2cv Electrico Render Aficionado (1)

Wir erleben derzeit eine Zeit, in der alte Modelle als Elektrofahrzeuge wiederbelebt werden. Vom Fiat 500 bis zum kommenden Renault 5 wird jedes dieser Modelle eine Version mit Elektroantrieb erhalten. Dennoch gibt es für diese Art umgebauter Fahrzeuge noch einen großen Markt. Leider haben einige Marken nicht vor, solche Fahrzeuge in ihr Programm aufzunehmen und klassische Modelle aus der Vergangenheit wieder aufleben zu lassen. Doch im Fall des legendären Citroën 2 CV hat ein Enthusiast, Dejan Hristov, ein Elektro-Erscheinungsbild für das französische Modell entworfen.

Der junge Designer hat das klassische Modell als Grundlage genommen und erkennt an, dass Citroën Elemente des Modells in anderen Elektrofahrzeugen verwendet hat, die in den letzten Jahren auf den Markt kamen, etwa beim C3, C3 Pluriel, REVOLTe Concept 2009 und dem Quadricycle Ami. Ein ernsthafter Versuch, das Modell als Elektrofahrzeug neu aufzulegen, hat es jedoch nicht gegeben.

Citroen 2cv Electrico Render Aficionado (7)

Ein dem Original treuer Vorschlag

Der Designer hat das ursprüngliche Erscheinungsbild des Citroën 2CV übernommen und das ikonische Bild des Autos vollständig genutzt. Wenn man es auf den von Hristov gerenderten Bildern betrachtet, erkennt man den französischen Wagen, der zwischen 1948 und 1990 gebaut wurde, deutlich wieder, während das Bild aktualisiert und moderne Gestaltungselemente hinzugefügt wurden.

Dazu gehören das Dach mit der runden Linie, die ausgeprägten Kotflügel und die unverwechselbare Motorhaube. Dieses Modell erhält LED-Scheinwerfer und eine Heckleuchtenleiste, die die gesamte Karosserie von einer Seite zur anderen überspannt. Ein auffälliges Element sind die Kameras, die die Außenspiegel ersetzen und die hinten an den Seiten angebracht sind. Ob die Marken dies künftig als Lösung für ihre Modelle übernehmen werden, bleibt abzuwarten.

Das Besondere an diesem Entwurf ist, dass der Designer sich für einen Crossover-Stil entschieden hat. Die Räder mit größerer Bodenfreiheit und einem moderneren Design tragen dazu bei, ein modernes Erscheinungsbild zu vermitteln, und obwohl das Original gewahrt bleibt, verleihen sie dem Vorschlag eine zeitgemäße Note.

Auch die Ausstattung wurde gegenüber dem Originalfahrzeug verbessert. Dieses verfügte nur über das Notwendigste, weshalb in diesem Vorschlag technische Neuerungen enthalten sind. Hinzugefügt wurden ein Infotainment-Display, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und ein angemessenes Audiosystem.

Die Abmessungen des Klassikers sind auf 4.241 mm gewachsen und liegen damit in der Größenordnung des Peugeot 2008, der eine Länge von 4.301 mm hat. Wir wissen, dass dies nur der Traum eines begeisterten Designers ist, doch da in Kürze mehrere klassische Modelle als Elektroversionen erscheinen … wer weiß, ob wir nicht bald einen echten Vorschlag von Citroën zu diesem Modell erleben werden.

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