Ford Mustang Mach-E : plus grande capacité de remorquage pour le SUV électrique

Les voitures électriques, et dans une moindre mesure les hybrides rechargeables, offrent souvent une capacité de remorquage inférieure à celle des véhicules à moteur thermique, voire ne sont tout simplement pas homologuées pour tracter une remorque. La raison principale n’est pas d’ordre technique, mais tient au point le plus sensible des voitures à propulsion électrique : l’autonomie. On estime que l’autonomie d’une voiture électrique avec une seule charge peut être réduite de moitié lorsqu’elle circule avec une caravane attelée. Et tant que les voitures électriques n’ont pas été dotées de systèmes sophistiqués de gestion thermique, on craignait aussi pour l’intégrité du moteur et des batteries face à l’effort supplémentaire que représente la traction d’une caravane.

Plus de capacité de remorquage et temps de recharge réduit

Dans le cas de la Ford Mustang Mach-E, la marque vient d’annoncer qu’elle augmente la capacité de remorquage freinée jusqu’à 1 000 kg sur les versions équipées de la batterie à autonomie étendue, tant pour les modèles à propulsion que pour les versions à quatre roues motrices. Grâce à cette amélioration, les propriétaires d’une Mustang Mach-E peuvent par exemple remorquer un bateau de petite ou moyenne taille, ce qui n’était pas possible auparavant.

Jusqu’à présent, la capacité de remorquage annoncée était de 750 kg. Malgré cela, la Mustang Mach-E reste bien en deçà des SUV électriques les plus performants du marché en matière de remorquage, parmi lesquels dominent le BMW iX avec ses 2 500 kg, ou le Tesla Model X avec plus de 2 600 kg de charge remorquable maximale. Plusieurs modèles atteignent déjà 1 800 kg, comme l’Audi e-tron, les Mercedes EQA et EQC, ou encore le Volvo XC40 Recharge.

Parmi les autres améliorations apportées par cette mise à jour annoncée Ford pour la Mustang Mach-E, on trouve la réduction du temps de recharge de 52 à 15 minutes pour passer de 80 % à 90 % de capacité, ainsi qu’un recalibrage de la fonction de conduite à une seule pédale, qui permet d’utiliser l’accélérateur pour contrôler l’intensité du freinage régénératif et de moins solliciter les freins.

Fiche technique de cette voiture

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