Ford Mustang Mach-E Elektroautos ÖKO SUV
Ford Mustang Mach-E: mehr Anhängelast für das Elektro-SUV
Antonio Roncero @roncero_antonio
3 May 2022
2 min. 
Ford kündigt ein Update für den Mustang Mach-E an, das die Anhängelast erhöht, die Ladezeit der Batterie verkürzt und den Fahrkomfort verbessert.
Elektroautos und in geringerem Maße Plug-in-Hybride bieten oft eine geringere Anhängelast als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder sind unter Umständen gar nicht für den Anhängerbetrieb zugelassen. Der Hauptgrund ist dabei nicht technischer Natur, sondern hängt mit dem empfindlichsten Punkt von Elektrofahrzeugen zusammen: der Reichweite. Man schätzt, dass sich die mit einer Ladung zurücklegbare Strecke eines Elektroautos bei gezogenem Wohnwagen um die Hälfte verringern kann. Und solange in Elektroautos noch keine ausgereiften Systeme zum Wärmemanagement verbaut wurden, befürchtete man zudem, dass die zusätzliche Belastung durch einen Anhänger Motor und Batterien schaden könnte.
Mehr Anhängelast und kürzere Ladezeit
Beim Ford Mustang Mach-E hat der Hersteller gerade angekündigt, dass die Anhängelast mit Bremse auf 1.000 kg erhöht wird, und zwar bei den Varianten mit der Batterie mit erweiterter Reichweite, sowohl bei Modellen mit Hinterradantrieb als auch bei Allradversionen. Dadurch können Besitzer eines Mustang Mach-E beispielsweise ein kleines oder mittelgroßes Boot anhängen, was bisher nicht möglich war.
Bisher lag die angegebene Anhängelast bei 750 kg. Trotzdem liegt der Mustang Mach-E weiterhin deutlich unter den Elektro-SUV mit der höchsten Anhängelast auf dem Markt, zu denen vor allem der BMW iX mit 2.500 kg oder der Tesla Model X mit mehr als 2.600 kg maximal zulässiger Anhängelast gehören. Einige andere erreichen bereits 1.800 kg, etwa der Audi e-tron, der Mercedes EQA und der EQC sowie der Volvo XC40 Recharge.
Weitere Verbesserungen, die Ford mit dem Update für den Mustang Mach-E ankündigt, sind die Verkürzung der Ladezeit von 52 auf 15 Minuten für den Sprung von 80 % auf 90 % Kapazität sowie eine Neukalibrierung der Ein-Pedal-Fahrfunktion, mit der das Fahrpedal zur Steuerung der Stärke der Rekuperationsbremsung genutzt werden kann, sodass die Bremse seltener betätigt werden muss.
Technische Daten dieses Autos
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