MG Marvel R Electric : un SUV électrique offrant jusqu'à 400 km d'autonomie à partir de 40 000 euros

Nous avions déjà vu les premières images, mais la MG Marvel R Electric dévoile désormais ses caractéristiques techniques. Le nouveau SUV de MG, qui arrivera chez les concessionnaires après l’été, vient d’ouvrir ses précommandes, avec des prix à partir de 40 000 euros pour les versions d’entrée de gamme, jusqu’à 50 000 euros pour les variantes les plus luxueuses et en transmission 4×4. Les prix définitifs de chaque variante seront dévoilés peu avant son arrivée sur le marché.

Découvrons plus en détail les caractéristiques de ce nouveau SUV entièrement électrique de MG, la marque d’origine britannique qui appartient désormais au géant chinois SAIC.

Marvel R Electric : le nouveau « vaisseau amiral » de MG

Par ses dimensions extérieures, la Marvel R Electric évolue dans un segment qui comptera bientôt plus d’un représentant, lorsque le SUV de MG arrivera sur le marché. Elle mesure 4,67 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,62 mètre de haut. Ces dimensions sont proches de celles d’une Audi Q4 e-tron, d’une Ford Mustang Mach-E ou d’une Nissan Ariya, pour ne citer que quelques exemples.

Par sa taille, son prix, ainsi que ses finitions et ses possibilités d’équipement, la Marvel R Electric est le modèle haut de gamme de la gamme MG, qui compte déjà un autre SUV, en version hybride rechargeable cette fois : le MG EHS PHEV. À une carrosserie moderne au profil très net et fluide, la Marvel R Electric ajoute un habitacle élégant et high-tech, dans lequel la quasi-totalité de la console centrale flottante est un écran tactile, qui atteint 19,4 pouces.

Depuis cet écran, on pilote le système MG iSMART, qui ne manque pas des dernières fonctions multimédia et services connectés. Il dispose d’un point d’accès Wi-Fi, de l’intégration des téléphones mobiles via Apple CarPlay ou Android Auto, d’une navigation avec informations de trafic en temps réel… Il y a aussi la commande vocale, les mises à jour sans fil ou l’application permettant de contrôler à distance certaines fonctions, comme la gestion de la recharge ou un planificateur d’itinéraires.

MG proposera trois finitions, Comfort, Luxury et Performance. Toutes disposeront du MG Pilot, un ensemble d’aides à la conduite qui intègre, entre autres, l’assistant d’urgence de maintien dans la voie et le système d’alerte de somnolence ou d’inattention du conducteur.

Transmission 4×2 ou 4×4 avec jusqu’à trois moteurs et 402 km d’autonomie

La Marvel R Electric sera disponible avec deux versions mécaniques. La variante à propulsion dispose de deux moteurs électriques sur l’essieu arrière, qui délivrent une puissance système de 180 CV et un couple maximal de 410 Nm. Suffisant pour que le SUV électrique passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.

Dans le cas de la version à transmission intégrale, un troisième moteur est ajouté sur l’essieu avant, ce qui porte la puissance système à 288 CV, avec un couple maximal de 665 Nm. L’accélération est ici celle d’une véritable sportive, descendant sous les 5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Dans les deux cas, la vitesse maximale est limitée à 200 km/h.

Tant en version 4×2 qu’en 4×4, la batterie a une capacité de 70 kWh, ce qui permet d’annoncer une autonomie selon le cycle WLTP de 402 km pour la version à deux moteurs, et de 380 km pour la variante 4×4 à trois moteurs. Toutes deux incluent une pompe à chaleur et un chargeur embarqué de 11 kW, et permettent la recharge rapide en courant continu, qui nécessite environ 40 minutes pour atteindre 80 % de capacité.

La capacité du coffre est de 357 litres dans les deux versions, avec la possibilité d’atteindre 1 396 litres en rabattant les sièges arrière. Dans le cas de la 4×2, il existe en plus un espace de rangement de 150 litres sous le capot avant.

Comme des modèles tels que le nouvel Hyundai IONIQ 5, la Marvel R Electric intègre également la fonctionnalité V2L, une technologie qui permet d’utiliser la batterie de la voiture pour alimenter un système externe fonctionnant à l’électricité, qu’il s’agisse d’une trottinette électrique… ou même d’une autre voiture électrique.

Galerie d’images MG Marvel R Electric