MG Marvel R Electric: un SUV elettrico con fino a 400 km di autonomia a partire da 40.000 euro

Avevamo già visto le prime immagini, ma la MG Marvel R Electric svela ora le sue caratteristiche tecniche. Il nuovo SUV di MG, che arriverà nelle concessionarie dopo l’estate, ha appena aperto le prenotazioni, con prezzi che partono da 40.000 euro per le versioni di accesso, fino a 50.000 euro per le varianti più lussuose con trazione 4×4. I prezzi definitivi di ciascuna variante saranno svelati poco prima del loro arrivo sul mercato.

Scopriamo più nel dettaglio le caratteristiche di questo nuovo SUV a propulsione interamente elettrica di MG, il marchio di origine britannica che oggi appartiene al colosso cinese SAIC.

Marvel R Electric: la nuova “ammiraglia” di MG

Per dimensioni esterne, la Marvel R Electric compete in un segmento che conterà già più di un rappresentante quando il SUV di MG arriverà sul mercato. Misura 4,67 metri di lunghezza, 1,92 di larghezza e 1,62 di altezza. Sono dimensioni simili a quelle di una Audi Q4 e-tron, di una Ford Mustang Mach-E o di una Nissan Ariya, per citarne alcune.

Per dimensioni, prezzo e anche finiture e possibilità di equipaggiamento, la Marvel R Electric è il modello di punta della gamma MG, che già conta su un altro SUV, in questo caso ibrido plug-in: la MG EHS PHEV. A un design esterno moderno che si distingue per una silhouette molto pulita e fluida, la Marvel R Electric aggiunge un abitacolo elegante e tecnologico, in cui praticamente tutta la consolle centrale flottante è un display touchscreen, che raggiunge i 19,4 pollici.

Da questo schermo si controlla il sistema MG iSMART, che non manca delle ultime funzioni di infotainment e servizi di connettività. Dispone di un punto di accesso Wi-Fi, integrazione dei telefoni cellulari tramite Apple CarPlay o Android Auto, navigazione con informazioni sul traffico in tempo reale… Non mancano nemmeno il controllo vocale, gli aggiornamenti over-the-air o l’app per controllare le funzioni da remoto, come la gestione della ricarica o un pianificatore di percorsi.

MG offrirà tre varianti di allestimento, Comfort, Luxury e Performance. Tutte avranno il MG Pilot, un pacchetto di assistenti alla guida che integra, tra molti altri, l’assistente di emergenza per il mantenimento della corsia e il sistema di allerta per sonnolenza o distrazione del conducente.

Trazione 4×2 o 4×4 con fino a tre motori e 402 km di autonomia

La Marvel R Electric sarà disponibile con due versioni meccaniche. La variante a trazione posteriore ha due motori elettrici sull’asse posteriore, che offrono una potenza di sistema di 180 CV e una coppia massima di 410 Nm. Sufficiente perché il SUV elettrico acceleri da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.

Nel caso della versione a trazione integrale si aggiunge un terzo motore sull’asse anteriore, che porta la potenza di sistema a 288 CV, con una coppia massima di 665 Nm. L’accelerazione è quella di una vera sportiva, scendendo sotto i 5 secondi per passare da 0 a 100 km/h. In entrambi i casi la velocità massima è limitata a 200 km/h.

Sia nella variante 4×2 che nella 4×4 la batteria ha una capacità di 70 kWh, che consente di dichiarare un’autonomia secondo il ciclo WLTP di 402 km per la versione a due motori e di 380 km per la variante 4×4 a tre motori. Entrambe includono una pompa di calore e un caricatore di bordo da 11 kW, e permettono la ricarica rapida in corrente continua, necessitando di circa 40 minuti per raggiungere l’80% della capacità.

La capacità del bagagliaio nelle due versioni è di 357 litri, con la possibilità di aumentare fino a 1.396 litri abbattendo i sedili posteriori. Nel caso della 4×2, inoltre, esiste un vano portaoggetti di 150 litri sotto il cofano anteriore.

Come modelli quali la nuova Hyundai IONIQ 5, anche la Marvel R Electric include la funzionalità V2L, una tecnologia che permette di utilizzare la batteria dell’auto per alimentare un sistema esterno che funzioni con l’elettricità, che sia uno scooter elettrico… o persino un’altra auto elettrica.

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