La BMW iX3 sta riscuotendo un successo di vendite assoluto ancora prima di arrivare sul mercato

L’accoglienza del pubblico alla Neue Klasse di BMW sta superando le stesse aspettative del costruttore bavarese. La nuova BMW iX3, presentata allo IAA Mobility di Monaco lo scorso settembre, sta accumulando ordini ben al di sopra delle previsioni iniziali.

La nuova BMW iX3 non sta inoltre riscuotendo successo solo tra i clienti privati, ma anche come veicolo per flotte aziendali e noleggio. Secondo i media tedeschi, alcune fonti interne alla stessa BMW affermano che il volume degli ordini è molto elevato.

Il costruttore bavarese si è già messo al lavoro per far fronte a questo livello di domanda inatteso, intensificando la produzione del primo modello della Neue Klasse nel suo stabilimento ungherese di Debrecen, e prevede inoltre di introdurre un turno di lavoro aggiuntivo prima del previsto.

BMW ha trovato la chiave giusta

Uno dei risultati più importanti di BMW con il nuovo iX3 è la capacità di attrarre nuovi clienti che non avevano mai posseduto una BMW. Secondo i dati della compañía, uno ordine su tre proviene da conducenti che attualmente guidano un veicolo di un’altra marca. Un dato molto positivo per BMW, che suggerisce come con l’iX3 sia riuscita a catturare l’attenzione di nuovi clienti che finora non erano stati attratti dai modelli della casa bavarese.

Questo aspetto è ancora più significativo se si considera che il nuovo iX3 non è ancora arrivato sulle strade europee e, quindi, tutti gli ordini effettuati finora sono stati fatti alla cieca, prendendo come unico riferimento le immagini e i video del veicolo pubblicati finora.

Si prevede che le prime unità dell’iX3 arrivino presso le concessionarie a marzo, e in quello stesso momento inizieranno anche le prime prove su strada, il che probabilmente farà ulteriormente salire la domanda.

Versione di lancio della BMW iX3

La prima versione dell’iX3 a raggiungere il mercato sarà la 50 xDrive, con doppio propulsore elettrico in grado di erogare complessivamente fino a 345 kW di potenza e 645 Nm di coppia. Le prestazioni eccezionali di questa versione le consentono di raggiungere i 100 km/h da fermo in appena 4.9 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente a 210 km/h.

Dotata di un pacco batterie da 108.7 kWh di capacità netta (115 kWh lordi), con celle cilindriche e un’architettura a 800V, la BMW promette un’autonomia WLTP fino a 805 km. Il che la rende uno dei veicoli più brillanti in questo ambito. Supporta inoltre la ricarica ultraveloce in corrente continua, con una potenza massima di 400 kW, che consente di raggiungere l’80% di carica partendo dal 10% in appena 21 minuti. Bastano quindi 10 minuti per aumentare l’autonomia del veicolo di 372 km.

Quanto al prezzo, in Germania parte da 68.900 euro per la versione base senza optional. Un prezzo che, ovviamente, salirà sensibilmente se si opta per un livello di equipaggiamento più elevato.

Scheda tecnica di questa auto

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