Vengono svelate le specifiche complete della Tesla Cybercab

Tesla ha appena compiuto un importante passo avanti che la avvicina un po’ di più al giorno in cui la produzione su larga scala della Cybercab, il suo robotaxi a due porte, diventerà realtà. Nel rispetto della normativa, la società ha presentato i documenti ufficiali all’Agenzia per la protezione ambientale (EPA) degli Stati Uniti, un requisito indispensabile per trasformarlo in un veicolo di produzione in serie.

Grazie a queste informazioni, ora conosciamo i dettagli tecnici chiave del modello. La Cybercab pesa 3.113 libbre, circa 1.412 kg. Si tratta di circa 700 libbre, ossia 318 kg, in meno rispetto alla Model 3 più leggera. Questo dato la colloca tra le auto elettriche più leggere sulla bilancia. Un dato essenziale per ottenere il massimo livello di efficienza possibile.

D’altro canto, il suo peso massimo a pieno carico (GVWR) è di 3.730 libbre, ovvero 1.692 kg, il che le conferisce una capacità di carico utile di circa 617 libbre, cioè 280 kg. Sebbene sia un valore modesto per un’auto per passeggeri, è ragionevole per un robotaxi compatto a due porte. Due adulti medi con bagagli a mano dovrebbero viaggiare comodamente senza superare il limite.

Per quanto riguarda le prestazioni, la Cybercab monta un propulsore elettrico a magneti permanenti montato nella parte anteriore che eroga fino a 163 kW di potenza. È importante sottolineare che Tesla aveva inizialmente annunciato che questo modello non avrebbe avuto volante né pedali, essendo progettato per essere autonomo, sebbene i prototipi di prova li incorporino.

Autonomia vicina ai 500 km

Per garantire un’autonomia sufficiente, la Cybercab monta una batteria da 146 Ah a 326 volt, equivalente a circa 48 kWh di capacità. Nei test di laboratorio secondo il ciclo EPA, il veicolo ha percorso circa 418 miglia per carica, ossia circa 673 km. Tuttavia, l’EPA applica un fattore di correzione (generalmente intorno a 0,7) per riflettere le condizioni reali, il che colloca l’autonomia stimata intorno alle 293 miglia, circa 472 km.

Questi dati confermano che la Cybercab sarà un veicolo leggero, efficiente e con una buona autonomia per il suo segmento, superando le aspettative di peso per un’elettrica. Restano comunque due grandi incognite: la data effettiva del lancio sul mercato e il prezzo definitivo.