Die vollständigen Spezifikationen des Tesla Cybercab kommen ans Licht

Tesla hat gerade einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht, der den Tag der Serienproduktion des Cybercab, seines zweitürigen Robotaxis, ein Stück näher rückt. Im Einklang mit den Vorschriften hat das Unternehmen die offiziellen Unterlagen bei der Umweltschutzbehörde (EPA) der Vereinigten Staaten eingereicht, was eine unverzichtbare Voraussetzung dafür ist, es zu einem Serienfahrzeug zu machen.

Dank dieser Informationen kennen wir nun wichtige technische Details des Modells. Der Cybercab wiegt 3.113 Pfund – etwa 1.412 kg. Das sind rund 700 Pfund – 318 kg – weniger als beim leichtesten Model 3. Dieser Wert zählt ihn zu den leichtesten Elektrofahrzeugen auf der Waage. Ein entscheidender Faktor, um die größtmögliche Effizienz zu erreichen.

Sein zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) beträgt außerdem 3.730 Pfund – 1.692 kg –, was ihm eine Zuladung von etwa 617 Pfund – 280 kg – verleiht. Das ist zwar ein bescheidener Wert für einen Personenwagen, aber für einen kompakten zweitürigen Robotaxi durchaus angemessen. Zwei durchschnittlich große Erwachsene mit Handgepäck sollten bequem reisen können, ohne die Grenze zu überschreiten.

Was die Leistung betrifft, verfügt der Cybercab über einen vorne montierten permanenterregten Elektromotor, der bis zu 163 kW Leistung abgibt. Wichtig ist anzumerken, dass Tesla ursprünglich angekündigt hatte, dass dieses Modell weder Lenkrad noch Pedale haben würde, da es autonom fahren soll, auch wenn die Testprototypen diese noch besitzen.

Reichweite von fast 500 km

Um eine ausreichende Reichweite zu gewährleisten, verfügt der Cybercab über eine Batterie mit 146 Ah bei 326 Volt, was einer Kapazität von etwa 48 kWh entspricht. Bei den Labortests nach dem EPA-Zyklus legte das Fahrzeug pro Ladung rund 418 Meilen zurück, also etwa 673 km. Da die EPA jedoch einen Korrekturfaktor (in der Regel etwa 0,7) anwendet, um realistische Bedingungen abzubilden, liegt die geschätzte Reichweite bei rund 293 Meilen – etwa 472 km.

Diese Daten bestätigen, dass der Cybercab ein leichtes, effizientes Fahrzeug mit einer für sein Segment guten Reichweite sein wird und die Gewichtserwartungen für ein Elektrofahrzeug übertrifft. Dennoch bleiben zwei große Unbekannte: der tatsächliche Markteinführungstermin und der endgültige Preis.