Surgem as especificações completas do Tesla Cybercab

A Tesla acaba de dar um passo importante que a aproxima um pouco mais do dia em que a produção em grande escala do Cybercab, o seu robotaxi de duas portas, se torne realidade. Cumprindo a regulamentação, a empresa apresentou os documentos oficiais à Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos Estados Unidos, um requisito indispensável para o transformar num veículo de produção em série.

Graças a esta informação, conhecemos agora detalhes técnicos fundamentais do modelo. O Cybercab pesa 3.113 libras, cerca de 1.412 kg. Isto é, cerca de 700 libras -318 kg- menos que o Model 3 mais leve. Este valor coloca-o entre os elétricos mais leves na balança. Um dado essencial para alcançar o maior nível de eficiência possível.

Por outro lado, o seu peso bruto do veículo (GVWR) é de 3.730 libras -1.692 kg-, o que lhe confere uma capacidade de carga útil de cerca de 617 libras -280 kg-. Embora seja um valor modesto para um automóvel de passageiros, é razoável para um robotaxi compacto de duas portas. Dois adultos de estatura média com bagagem de mão deverão viajar confortavelmente sem ultrapassar o limite.

Quanto às prestações, o Cybercab está equipado com um propulsor elétrico de ímanes permanentes montado na parte dianteira que fornece até 163 kW de potência. Importa salientar que a Tesla tinha anunciado inicialmente que este modelo não teria volante nem pedais, uma vez que foi concebido para ser autónomo, embora os protótipos de teste os incorporem.

Autonomia próxima dos 500 km

Para garantir autonomia suficiente, o Cybercab está equipado com uma bateria de 146 Ah a 326 volts, o que equivale a cerca de 48 kWh de capacidade. Nos testes de laboratório segundo o ciclo EPA, o veículo conseguiu percorrer cerca de 418 milhas por carga, ou seja, aproximadamente 673 km. No entanto, a EPA aplica um fator de ajuste (geralmente em torno de 0,7) para refletir as condições reais, o que situa a autonomia estimada em cerca de 293 milhas, uns 472 km.

Estes dados confirmam que o Cybercab será um veículo leve, eficiente e com boa autonomia para o seu segmento, superando as expectativas de peso para um elétrico. Contudo, ainda restam duas grandes incógnitas: a data real de lançamento no mercado e o seu preço definitivo.