Salen a la luz las especificaciones completas del Tesla Cybercab

Tesla acaba de dar un importante paso adelante que lo acerca un poco más al día en el que la producción a gran escala del Cybercab, su robotaxi de dos puertas, sea una realidad. Cumpliendo con la normativa, la compañía ha presentado los documentos oficiales ante la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos, un requisito indispensable para convertirlo en un vehículo de producción en serie.

Gracias a esta información, ahora conocemos detalles técnicos clave del modelo. El Cybercab pesa 3.113 libras -aproximadamente 1.412 kg-. Esto es, unas 700 libras -318 kg- menos que el Model 3 más ligero. Esta cifra lo sitúa entre los eléctricos más ligeros sobre la báscula. Un dato esencial para obtener el mayor nivel de eficiencia posible.

Por otro lado, su peso bruto vehicular (GVWR) es de 3.730 libras -1.692 kg-, lo que le otorga una capacidad de carga útil de unas 617 libras -280 kg-. Aunque es un valor modesto para un automóvil de pasajeros, resulta razonable para un robotaxi compacto de dos puertas. Dos adultos promedio con equipaje de mano deberían viajar cómodamente sin superar el límite.

En cuanto a prestaciones, el Cybercab equipa un propulsor eléctrico de imanes permanentes montado en la parte delantera que entrega hasta 163 kW de potencia. Es importante señalar que Tesla había anunciado inicialmente que este modelo no contaría con volante ni pedales, ya que está diseñado para ser autónomo, aunque los prototipos de prueba sí los incorporan.

Autonomía cercana a los 500 km

Para garantizar suficiente autonomía, el Cybercab equipa una batería de 146 Ah a 326 voltios, que equivale a aproximadamente 48 kWh de capacidad. En las pruebas de laboratorio según el ciclo EPA, el vehículo logró recorrer unas 418 millas por carga, esto es alrededor de 673 km. Sin embargo, la EPA aplica un factor de ajuste (generalmente alrededor de 0,7) para reflejar condiciones reales, lo que sitúa la autonomía estimada en torno a las 293 millas -unos 472 km-.

Estos datos confirman que el Cybercab será un vehículo ligero, eficiente y con buena autonomía para su segmento, superando las expectativas de peso para un eléctrico. No obstante, aún quedan dos grandes incógnitas: la fecha real de lanzamiento al mercado y su precio definitivo.