Fiat 1.3 Multijet 95마력 시승기 (엔진, 성능, 주행 특성 및 연비)

Highmotor 팀이 새로운 시승기를 가져왔습니다. 이번에는 프리미엄 브랜드와 고가의 차량을 벗어나 “Low-Cost“로 분류되는 차량에 집중합니다. 이 글을 읽으면 바로 Dacia 같은 브랜드가 떠오르실 겁니다.

하지만 오늘 시승한 Fiat Linea 디젤 은 여러 면에서 Dacia와 차이를 보입니다. 예를 들어 범퍼는 전 라인업에서 차체 색상이며, 휠은 기본 장착되고, 95마력 디젤 엔진이 유일한 선택지입니다. 기본 사양에는 듀얼존 에어컨과 블루투스 같은 장비도 포함되어 있습니다. 가격은 11,900유로입니다 (Plan Pive 2 지원금과 차량 할부 구매 할인 적용 시).

Fiat Linea 는 매력을 주는 모델은 아니며, 외관 디자인도 인상적이지는 않습니다. 하지만 이것이 100% 합리적인 구매라는 것은 확실히 말씀드릴 수 있습니다. 이 차는 500리터 트렁크를 갖추고 있으며, 필수 사항과 그 이상의 장비를 갖추고 있습니다. 95마력 디젤 엔진은 낮은 연비가 돋보이며, 최종 가격은 Low-Cost 차량 수준에 맞춰져 있습니다.

엔진 및 성능

Linea 개편 이전에는 디젤과 가솔린 두 가지 엔진이 더 있었습니다. 하지만 새로운 세대에서는 라인업이 이 1.3 Multijet 95마력 엔진으로 축소되었습니다. 이 엔진은 Fiat 라인업과 다른 제조사(Opel 및 Chevrolet)에서도 널리 사용되며, 이 1.25cc 엔진의 가장 높은 출력 버전입니다.

하지만 이전 75마력이나 새로운 85마력 Multijet II와 달리, 이 둘은 고정식 터보를 사용하며, 3,500rpm에서 힘이 떨어지는 다소 한계가 있는 엔진이었습니다. 하지만 Fiat Línea는 95마력 버전에 가변 지오메트리 터보를 장착하여, 1,500rpm부터 3,500rpm까지 힘이 고르게 전달되고, 이 지점에서 엔진이 다시 힘을 내며 약 4,500rpm까지 안정적으로 회전합니다.

작은 엔진이지만 반응이 좋으며, 200Nm의 적당한 토크로 이 95마력을 탁월하게 활용합니다. 일상 주행에는 충분하며, 국도나 고속도로 주행에도 문제가 없습니다.

마지막으로 5단 수동 변속기에 대해 이야기하겠습니다. 다른 모델에는 6단 변속기가 함께 제공되지만, Linea는 긴 기어비를 가진 5단을 선택했습니다. 120km/h에서 엔진은 약 2,800rpm으로 회전합니다. 변속기의 정밀도와 촉감은 이 차가 Low-Cost 차량임을 상기시키는데, 특히 후진 기어 체결감은 정밀하다고 하기 어렵습니다.

주행 특성

가장 두드러지는 점은 Fiat Linea가 제공하는 단단함입니다. 편안하고 부드러운 서스펜션을 갖춘 일반적인 도심형 차량과 달리, Linea는 더 단단한 서스펜션 구조를 가지고 있어 도로에서 더 큰 안정감과 안정적인 주행을 제공하며, 이 차급의 한계 내에서 그렇습니다.

도로 안정성 측면에서 보면, 일반 브랜드의 도심형 미니밴 중에는 이 Fiat Línea보다 서스펜션이 더 물렁하고 동적 성능이 떨어지는 모델도 있습니다. 차량의 방음 성능은 개선이 필요합니다. 엔진 소음뿐만 아니라 고속도로 주행 시 발생하는 공기역학적 소음도 그렇습니다.

마지막으로 조향 감각은 인위적으로 느껴졌습니다. 하지만 스포츠카가 아니고 이 차가 겨냥하는 세그먼트에 맞는 수준이라고 볼 수 있습니다. 브레이크는 앞바퀴가 디스크, 뒷바퀴가 드럼 방식이며, 개선의 여지는 있지만 어떤 상황에서도 제대로 제동합니다.

요약하자면, 보여주는 안정감이 마음에 들었고, 일부 도심형 차량보다 더 뛰어나며 동시에 장거리 여행에도 편안한 차입니다. 팔걸이까지 갖추고 있으며 상대적으로 편안한 실내 승차감을 유지합니다(방음은 개선이 필요하지만).

연비

연비는 차량의 성능과 출력에 걸맞습니다. 도로에서 Fiat Linea는 100km당 4.7리터만 소모하며, 비효율적으로 운전하면 100km당 5.5리터까지 올라갈 수 있습니다. 실제로 매우 좋은 수치이며, 이 차의 이상적인 환경은 바로 도로입니다.

도심에서는 연비가 100km당 7리터까지 올라갑니다. 시승차에는 Start&Stop 기능이 없었는데, 스페인 시장 사양에는 기본 장착되어 있습니다. 연비 항목의 마지막은 고속도로 수치로, 100km당 6리터까지 약간 올라갑니다. 6단 기어가 없는 것이 일부 원인입니다.

시승기 두 번째 편에서는 감성적이진 않지만 깔끔한 외관 디자인을 살펴보고 실내에 대해 이야기하겠습니다. 이 항목에서는 마감 품질과 탑승자에게 제공되는 공간도 빠뜨리지 않고 확인하겠습니다.

사진 | 시험팀, Diego G. Moreira