LYNK & CO 02 대 Leapmotor B10: 40,000유로 이하 프리미엄 중국산 전기 SUV-C 대결

Iván Navarro 1 October 2026 6 min.

LYNK & CO 02 대 Leapmotor B10: 40,000유로 이하 프리미엄 중국산 전기 SUV-C 대결

중국산 전기 SUV-C는 더 이상 가능성에 머무르지 않고 스페인 대리점에 본격적으로 자리 잡았습니다. 29,000유로에서 40,000유로 사이 구간의 논의는 두 모델이 주도하고 있습니다. 실제 출력과 주행거리를 내세우는 LYNK & CO 02와, 무시하기 어려운 가격으로 등장한 Leapmotor B10입니다. 철학은 다르지만 같은 세그먼트를 겨냥합니다.

사전 후보 목록에서 BYD는 제외했습니다. 우리의 판단으로는 라인업에 여전히 제품이 있지만, 스페인에서 프리미엄 전기 SUV-C의 기준을 새로 쓰고 있는 최근 중국 브랜드들만큼 편집적 관심을 끌지 못합니다. 이 글은 40,000유로 이하에서 현재 수준을 가장 잘 보여준다고 생각하는 두 모델에 집중합니다.

들어가기 전에 참고할 점이 있습니다. 언급된 가격은 제조사가 권장하는 PVP이며, 대리점 할인, 특별 프로모션, Plan Auto+ 지원금은 포함되지 않습니다. 현재 지원금 금액은 공식 웹사이트에서 확인하시기 바랍니다.

중국산 전기 SUV-C에서 이 대결이 중요한 이유

C세그먼트 전기차는 유럽에서 대중 전동화의 승부처입니다. 중국 브랜드들도 이를 잘 알고 있으며, 대응은 소극적이지 않습니다. LYNK & CO는 Geely 그룹의 이력과 안정된 네트워크를 바탕으로 들어오고, Leapmotor는 Stellantis의 산업 역량을 등에 업고 유럽에서 이미 천 개를 넘는 판매 거점 네트워크와 함께 진입합니다. 그 결과 처음으로 구매자는 30,000유로 미만에서 진지한 전기 SUV-C를 고려할 수 있게 되었습니다.

LYNK & CO 02, 35,495유로부터: 출력과 주행거리 중심의 설계

02는 스페인에서 LYNK & CO가 순수 전기차에 진입하는 모델이며, 설계 방향은 분명합니다. 272 CV, 66 kWh 배터리, 그리고 Core 버전 435 km, More 버전 445 km의 WLTP 공인 주행거리입니다. 36,000유로 이하의 SUV-C로서는 세그먼트에서 가장 야심 찬 수치 중 하나입니다.

출력 kW	출력 CV	최고속도	주행거리	배터리	연료
≈200 kW	272 CV	≈180 km/h	Core 435 km / More 445 km	≈66 kWh	전기

실제로 이 272 CV는 일상 주행과 중거리 여행에 충분한 여유를 줍니다. 66 kWh 배터리는 시장에서 가장 큰 편은 아니지만, 충전기를 계속 걱정하지 않아도 될 만큼 충분합니다. 다만 공인은 실제와 다릅니다. 고속도로에서 120 km/h로 달리면 다른 전기차와 마찬가지로 주행거리는 줄어듭니다. 저온 충전 곡선은 지켜볼 부분입니다. 중국 브랜드들이 많이 개선했지만 아직 최고의 한국 브랜드들과 같은 수준은 아닙니다.

Leapmotor B10, 27,300유로부터: 공격적인 가격 카드

B10은 다른 방식으로 승부합니다. 시작 PVP가 약 27,300유로로, SUV-B 가격에 가까운 수준에서 C세그먼트 전기차 시장에 들어옵니다. 대신 구매자는 여러 가지를 감수해야 합니다. 진입 모델은 218 CV, 56.2 kWh 배터리, 공인 주행거리 361 km(56.2 kWh) / 434 km(67.1 kWh)입니다.

출력 kW	출력 CV	최고속도	주행거리	배터리	연료
≈160 kW	218 CV	≈170 km/h	361 km (56.2 kWh) / 434 km (67.1 kWh)	56.2 kWh 또는 67.1 kWh	전기

전기 SUV-C에서 218 CV는 적은 수치가 아닙니다. 2년 전이라면 최상위 트림의 수치였을 것입니다. 361 km의 주행거리는 도시와 근교에서 일주일 이상 충전 없이 쓰기에 충분합니다. 약점은 분명합니다. 장거리 여행에서는 B10이 02보다 더 자주, 더 일찍 충전소에 들러야 합니다. 주로 도시와 대도시권에서 운전하는 사람에게는 부차적인 문제입니다.

가격 대 성능: 경계는 어디인가

진입 모델 B10이 27,300유로일 때 두 차량의 PVP 차이는 약 8,200유로입니다. 적은 금액은 아니지만 사양표를 보고 예상할 만큼 큰 격차도 아닙니다. 02는 약 25% 더 많은 출력, 17% 더 큰 배터리, 20% 더 긴 주행거리를 21% 더 비싼 가격에 제공합니다. 이렇게 보면 02는 비례적으로 그만한 가격입니다. B10이 “싼” 이유는 무언가를 공짜로 주기 때문이 아니라, Leapmotor가 30,000유로 아래의 심리적 가격으로 시장에 들어오기로 했기 때문입니다. 그리고 이것이 논의를 바꿉니다.

편의사양, 실내, 브랜드 인식

여기서 두 차량은 서로 다른 길을 갑니다. LYNK & CO는 수년간 더 유럽적인 브랜드 이미지를 가꿔 왔고, 절제된 실내 디자인과 공들인 인체공학을 갖추고 있습니다. 유럽에서 더 늦게 시작한 B10은 큰 화면과 깔끔한 시각 언어 같은 기술적 연출을 내세우며, 많은 구매자에게 이것으로 충분합니다. 중국 SUV의 실내 체감 품질 순위에서 이미 다룬 것처럼, 차이는 세부에서 드러납니다. 상급 플라스틱의 촉감, 시트 소재의 품질, 주행 소음 등입니다. 02는 출발점에서 유리하며, B10은 이를 증명해야 합니다.

요약표와 편집 평가

모델	CV	주행거리	배터리	시작 가격	주행거리 (1-10)	성능 (1-10)	가격 대비 가치 (1-10)	종합 점수
LYNK & CO 02	272	435 / 445 km	≈66 kWh	35,495유로	8	8.5	7.5	8
Leapmotor B10	218	361 / 434 km	56.2 / 67.1 kWh	27,300-29,900유로	6.5	7	8.5	7.5

결론: 무엇을 사야 할까?

예산이 35,495유로까지 여유가 있고 장거리 고속도로 주행이 잦다면, LYNK & CO 02가 가장 완성도 높은 선택입니다. 더 많은 출력, 더 큰 배터리, 더 긴 주행거리, 그리고 유럽에서 더 긴 이력을 가진 브랜드입니다.

주로 도시와 대도시권에서 운전하고, 예산을 무리하지 않으면서 전기차로 넘어가는 것이 목표라면, Leapmotor B10은 30,000유로 미만에서 이기기 어려운 제안입니다. 세그먼트 최고의 차는 아니지만 아마 가장 합리적인 선택일 것입니다.

FAQ

40,000유로 이하에서 주행거리가 더 긴 중국산 전기 SUV-C는 LYNK & CO 02입니까, 아니면 Leapmotor B10입니까?
LYNK & CO 02입니다. 공인 주행거리는 Core 435 km / More 445 km이고, Leapmotor B10은 56.2 kWh에서 361 km, 67.1 kWh에서 434 km입니다. 차이는 약 20%로 02가 앞섭니다.

더 강력한 것은 LYNK & CO 02입니까, 아니면 Leapmotor B10입니까?
LYNK & CO 02는 272 CV이고, Leapmotor B10은 218 CV입니다. 둘 다 C세그먼트 전기차로서 높은 수치이며 역동적인 주행에 충분합니다.

LYNK & CO 02가 Leapmotor B10보다 6,000유로 더 비싼데 그만한 가치가 있습니까?
사용 패턴에 따라 다릅니다. 장거리 고속도로 주행이 잦은 운전자라면 02의 더 긴 주행거리와 출력이 추가 비용을 정당화합니다. 도시와 근교 중심의 운전이라면 B10이 더 나은 가격 대 가치를 제공합니다.

스페인에서 Plan Auto+ 지원금 대상이 됩니까?
둘 다 순수 전기차이므로 전기차 구매 지원의 일반 체계에 해당합니다. 구체적인 금액과 조건은 계획의 공식 웹사이트에서 확인하시기 바랍니다. 수시로 변경될 수 있습니다.