B10 BYD HAN Leapmotor 电动汽车 对比 测试 SUV
LYNK & CO 02 对比 Leapmotor B10:价格低于 40,000 欧元的高端纯电动紧凑型 SUV 对决
中国纯电动紧凑型 SUV 已不再只是一个承诺,而是全面进入了西班牙的经销店。在 29,000 至 40,000 欧元这一区间,有两个名字占据了大部分讨论:LYNK & CO 02 主打真实的动力与续航,Leapmotor B10 则以难以忽视的价格吸引目光。两种理念,同一细分市场。
在我们此前列出的候选车型中,我们排除了 BYD。在我们看来,尽管它在产品线中仍有一席之地,但其定位已不再像最新的中国品牌那样,吸引这一细分市场的编辑关注——这些新品牌正在重新定义西班牙的高端纯电动紧凑型 SUV。本文聚焦于我们认为最能体现 40,000 欧元以下技术水平的两款车型。
进入正题前特别说明:文中价格均为厂商建议零售价(PVP),不含经销商折扣、阶段性促销或 Plan Auto+ 补贴。补贴的现行金额,请以官方网站为准。
为什么这场对决对中国纯电动紧凑型 SUV 很重要
C 级纯电动车是决定欧洲大众电动化走向的主战场。中国品牌对此心知肚明,它们的应对并不保守。LYNK & CO 依托吉利集团的血统和成熟的经销网络入场;Leapmotor 则有 Stellantis 的工业实力作后盾,并拥有在欧洲已超过一千家的销售网点。结果是,买家第一次可以认真考虑 30,000 欧元以下的一款正经纯电动紧凑型 SUV。

LYNK & CO 02 起价 35,495 €:动力与续航的路线
02 是 LYNK & CO 在西班牙进入纯电动市场的入门车型,其定位十分明确:272 CV,66 kWh 电池,Core 版型 WLTP 官方续航 435 km,More 版型为 445 km。对于价格低于 36,000 欧元的紧凑型 SUV 而言,这组数据在该细分市场中属于最为激进的一档。
| 功率 kW | 功率 CV | 最高时速 | 续航 | 电池 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|
| ≈200 kW | 272 CV | ≈180 km/h | 435 km Core / 445 km More | ≈66 kWh | 纯电 |
实际而言,这 272 CV 意味着这款 SUV 在日常通勤和中距离出行中动力绰绰有余。66 kWh 的电池并非市场上最大,但足以让人不必时刻惦记充电桩。需要说明的是:官方续航并不等于实际续航,在 120 km/h 的高速公路上,数字会下降——这与所有纯电动车一样。其低温条件下的充电曲线仍有待观察,这是中国品牌近年进步明显、但尚未完全追平韩国顶尖车型的一个环节。

Leapmotor B10 起价 27,300 €:激进定价的王牌
B10 走的是另一条路线。其 PVP 起始价约 27,300 欧元,使它几乎以 B 级 SUV 的价格进入了 C 级纯电动市场。作为代价,买家需要接受在多方面的妥协:入门版 218 CV、56.2 kWh 电池,官方续航 361 km(56.2 kWh)/ 434 km(67.1 kWh)。
| 功率 kW | 功率 CV | 最高时速 | 续航 | 电池 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|
| ≈160 kW | 218 CV | ≈170 km/h | 361 km(56.2 kWh)/ 434 km(67.1 kWh) | 56.2 kWh 或 67.1 kWh | 纯电 |
对于 C 级纯电动 SUV 而言,218 CV 并不算少——两年前这还是顶配车型才有的数字。361 km 的续航足以支撑一周的城市及近郊用车,无需频繁充电。明显的短板在于:长途出行时,B10 需要比 02 停靠得更早、更频繁。如果你的用车大多在城市和都市圈内,这便成了次要的争议。
价格与性能:界线在哪里
若 B10 入门版售价为 27,300 欧元,两者的 PVP 差价约为 8,200 欧元。这不算小数目,但也不是看参数表时人们所预期的那种差距:02 在功率上高出 25%,电池容量多 17%,续航多 20%,而价格只贵了 21%。这样看,02 的价格基本与其配置成正比。B10 并非因为”送了什么”而显得便宜,它之所以便宜,是因为 Leapmotor 决定以低于 30,000 欧元的心理价位入场,这改变了整个讨论的方向。

配置、内饰与品牌观感
在这一点上,两款车走的路线依然不同。LYNK & CO 多年来致力于塑造更具欧洲气质的品牌形象,内饰设计简洁克制,人机工程经过精心打磨。B10 在欧洲的历史更短,它主打科技化的展示效果——大尺寸屏幕、简洁的视觉语言,这对许多买家而言已经足够。在中国 SUV 的整体评价中(我们在内饰做工感知排行中已有讨论),差异往往体现在细节上:高级塑料的触感、座椅面料的质感、行驶中的噪音控制。02 起步时已有先发优势,B10 则需要用实际表现来证明自己。
总结表与编辑评分
| 车型 | CV | 续航 | 电池 | 起始价 | 续航(1-10) | 性能(1-10) | 性价比(1-10) | 综合评分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LYNK & CO 02 | 272 | 435 / 445 km | ≈66 kWh | 35,495 € | 8 | 8.5 | 7.5 | 8 |
| Leapmotor B10 | 218 | 361 / 434 km | 56.2 / 67.1 kWh | 27,300-29,900 € | 6.5 | 7 | 8.5 | 7.5 |

结论:该买哪一款?
如果预算充裕,可接受 35,495 欧元,且经常需要跑长途,LYNK & CO 02 是更为完整的选择。动力更强、电池更大、续航更长,而且品牌在欧洲拥有更长的积淀。
如果用车以城市和都市圈为主,且首要目标是在不超预算的前提下入门纯电动,Leapmotor B10 在 30,000 欧元以下几乎难以超越。它不是该细分市场最好的车,但或许是最理性的选择。
常见问题
在 40,000 欧元以下的中国纯电动紧凑型 SUV 中,哪一款续航更长,是 LYNK & CO 02 还是 Leapmotor B10?
LYNK & CO 02 的官方续航约为 435 km(Core)/ 445 km(More),而 Leapmotor B10 在 56.2 kWh 版本下为 361 km,67.1 kWh 版本为 434 km。02 的优势约为 20%。
哪一款动力更强,是 LYNK & CO 02 还是 Leapmotor B10?
LYNK & CO 02 为 272 CV,Leapmotor B10 为 218 CV。两者在 C 级纯电动车中都属于高数值,足以满足动态驾驶需求。
相比 Leapmotor B10,多花 6,000 欧元买 LYNK & CO 02 划算吗?
这取决于用车习惯。经常跑长途的驾驶者,02 更长的续航和更强的动力可以证明额外支出的合理性;以城市和近郊用车为主的用户,B10 的性价比更高。
这两款车能享受西班牙 Plan Auto+ 补贴吗?
两者均为纯电动车,都属于电动汽车购车补贴的整体框架范围。具体金额与条件请以官方网站为准,因为这些内容会不时更新。
本文所列车型的技术规格
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