XPENG가 P7+ 세단의 해외 인도를 시작합니다

중국의 전기차 제조사 XPENG이 2026년형 P7+ 세단의 인도를 여러 해외 시장에서 막 시작했으며, 유럽에도 곧 도착할 것으로 예상됩니다. 이 모델은 전기차 시장의 프리미엄 세그먼트에 명확히 자리매김하고 있지만, 가격이 더 높은 다른 독일 브랜드 모델들의 럭셔리 수준에는 미치지 못합니다.

XPENG의 P7+는 지난 1월 브뤼셀 모터쇼에서 유럽 시장용으로 공개되었으며, 글로벌 확장 전략의 일환입니다. 중국 제조사의 초기 목표는 전 세계 36개 국가 및 지역에서 판매하는 것으로, 이는 자국 시장에만 머무르지 않고 국제적인 브랜드로 자리매김하려는 의지를 분명히 보여줍니다.

최근 이곳 HighMotor에서도 소개했듯이, 독일에서는 XPENG P7+의 주문이 이미 가능하며, 기본 가격은 46,600유로부터 시작합니다. 이 가격은 후륜 축에 단일 전기 모터가 장착된 표준 주행거리 버전에 해당합니다. 중국 제조사는 이 나라에서 추가 옵션을 더하기 전 기준으로 최대 53,600유로에 달하는 두 가지 상위 버전도 제공합니다.

중국에서 제공되는 주행거리 연장기(EREV) 버전은 유럽에 출시되지 않습니다

유럽에서 판매되는 P7+ 라인업은 현재 완전 전기 구동 버전 세 가지로만 한정되어 있으며, 주행거리 연장기 버전이 추가로 제공되는 중국과는 차이가 있습니다. 이 새로운 XPENG 세단은 800V 아키텍처가 특징으로, 충전 시간을 획기적으로 줄여줍니다. 제조사는 장착된 배터리 팩과 관계없이 단 12분 만에 충전율을 80%까지 높일 수 있다고 밝혔습니다(10%부터 충전한다고 가정할 때).

또한 XPENG 엔지니어들이 달성한 이 전기 세단의 높은 효율성은 WLTP 공인 주기 기준 최대 530km의 주행거리를 제공할 수 있게 해주며, 이는 74.9kWh에 불과한 가장 큰 용량의 배터리 팩을 기준으로 한 수치입니다. 이를 통해 중국 제조사는 지나치게 크고 무거우며 비용이 많이 드는 배터리 팩에 의존하지 않고도 인상적인 주행거리를 구현했습니다.

유럽 이외 시장의 고객들에게 이미 전달되고 있는 첫 출하분은 중국에 위치한 회사 공장에서 생산된 것입니다. 그러나 유럽 시장용 차량은 유럽 대륙에서, 보다 구체적으로는 오스트리아 그라츠 지역에 있는 Magna 공장에서 생산될 예정입니다. 지난해 말 이미 그곳에서 첫 시험 생산 차량이 만들어졌습니다. 이 전기 세단의 양산은 아직 공식 확정되지 않았지만, 유럽 시장에서의 첫 인도는 2026년 4월에 이루어질 것으로 예상됩니다.