Xpeng start de internationale levering van zijn P7+ sedan

De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen Xpeng is zojuist begonnen met de levering van zijn P7+ 2026 sedan op verschillende internationale markten, en naar verwachting zal hij binnenkort ook in Europa beschikbaar zijn. Dit model positioneert zich duidelijk in het premiumsegment binnen de markt voor elektrische voertuigen, al bereikt het niet het luxeniveau van andere modellen, voornamelijk van Duitse merken, die ook duurder zijn.

De P7+ van Xpeng werd in januari gepresenteerd voor de Europese markt tijdens de Autosalon van Brussel en maakt deel uit van de wereldwijde expansiestrategie van het merk. De aanvankelijke bedoeling van de Chinese fabrikant is om hem in 36 landen en regio’s over de hele wereld op de markt te brengen, wat duidelijk maakt dat hij zich wil vestigen als een internationaal merk, waarbij zijn invloedssfeer niet beperkt blijft tot de lokale markt.

Zoals we onlangs hier bij HighMotor al hebben gemeld, is de Xpeng P7+ in Duitsland al beschikbaar om te bestellen met een basisprijs vanaf slechts 46.600 euro. Deze prijs geldt voor de versie met standaardactieradius en één elektromotor op de achteras. De Chinese fabrikant biedt in hetzelfde land twee hogere versies met prijzen die oplopen tot 53.600 euro, vóór het toevoegen van extra uitrusting.

De versie met range extender die in China wordt aangeboden, komt niet naar Europa

Het Europese aanbod van de P7+ is voorlopig beperkt tot drie volledig elektrische versies, in tegenstelling tot China, waar ook een extra versie met range extender wordt aangeboden. Deze nieuwe sedan van Xpeng valt op door zijn 800V-architectuur, waardoor de laadtijden buitengewoon kort zijn. De Chinese fabrikant zegt dat het mogelijk is het laadniveau tot 80 procent te verhogen -wij gaan ervan uit dat dit vanaf 10 procent is- in slechts 12 minuten, ongeacht het batterijpakket waarmee het voertuig is uitgerust.

Daarnaast is het opmerkelijk dat het hoge efficiëntieniveau van deze elektrische sedan, dankzij het werk van de ingenieurs van Xpeng, het mogelijk maakt een actieradius van maximaal 530 km te bieden volgens de WLTP-homologatiecyclus met het batterijpakket met de grootste capaciteit, dat slechts 74,9 kWh bedraagt. De Chinese fabrikant heeft zo een opmerkelijke actieradius weten te realiseren zonder te hoeven kiezen voor overdreven grote, zware en duurdere batterijpakketten.

De eerste zendingen die al bij klanten op niet-Europese markten aankomen, komen uit de fabrieken van het bedrijf in China. De voor de Europese markt bestemde exemplaren worden echter in het Oude Continent geproduceerd, meer bepaald in de fabriek van Magna in de Oostenrijkse plaats Graz. Eind vorig jaar werden daar al de eerste testexemplaren geproduceerd. Hoewel de serieproductie van deze elektrische sedan nog niet officieel is bevestigd, zijn de eerste leveringen op de Europese markten naar verwachting in april 2026.