BMW는 새로운 iX3 50 xDrive에 대한 높은 수요를 활용해 가격을 2,000유로 인상했습니다

지난 9월 뮌헨 IAA Mobility에서 진행된 공식 발표 당시, BMW는 독일 시장 기준 iX3 50 xDrive의 기본 가격을 68,900유로로 발표했습니다. 이 버전은 사륜구동을 갖추고 있으며, 두 개의 모터를 합산한 출력은 345kW이고, 108kWh 배터리 팩을 장착해 WLTP 인증 주행 사이클에서 단 한 번의 충전으로 800km 이상을 주행할 수 있습니다. 800V 아키텍처 덕분에 충전 시간도 매우 짧아, 뛰어난 기술 사양을 더욱 돋보이게 합니다.

지난주 HighMotor에서도 이미 전해 드린 것처럼, 이 바이에른 제조사는 iX3의 첫 출고 차량을 예정보다 앞당겨 인도하기 시작했으며, 이 기회에 Neue Klasse 첫 모델에 대한 초기 업데이트도 함께 발표했습니다.

그중에서도 주목할 만한 것은 새로운 선택 옵션 패키지 “AC Charging Professional“의 도입으로, 가격은 740유로입니다. 이 패키지에는 내장 충전기가 포함되어 최대 22kW의 교류 충전이 가능하며, 기본 사양의 11kW보다 향상되었습니다. 또한 이 패키지는 Vehicle-to-Load 기능을 추가하여, 일반 Schuko 콘센트에 연결된 외부 전자기기에 최대 3.7kW의 전력을 공급할 수 있게 합니다. BMW가 도입한 신기능 목록에는 새로운 차체 색상과 실내 시트 소재 옵션도 포함되었습니다.

아무도 예상하지 못한 일

그러나 이 바이에른 제조사는 추가로 준비된 깜짝 소식이 있었으며, 당시에는 별다른 언급이 없어 거의 주목받지 못했고, 이제서야 저희가 확인했습니다. 일부 고객과 브랜드 팬들이 지적한 것처럼, 지금 BMW의 독일 구성 페이지에서 iX3 50 xDrive를 선택해 보면 기본 가격이 또한 인상되었음을 확인할 수 있습니다. 발표 당시의 68,900유로에서 70,900유로로 상승했습니다. 즉, 이 모델에 기본으로 추가된 개선 사항은 전혀 없는데도 2,000유로가 더 오른 것입니다.

BMW가 이번 가격 인상에 대해 공식적인 이유를 밝히지는 않았지만, 이 모델에 대한 높은 수요가 최소한 일시적으로라도 가격을 올려 지나치게 긴 대기 목록을 피하려는 결정을 이끌었을 가능성이 매우 커 보입니다. 오늘날 올해 생산 물량 대부분이 이미 예약 완료된 상태라는 점도 기억할 필요가 있습니다. 새로운 iX3는 아직 판매점에 도착하지도 않았고, 고객을 위한 시승도 진행되지 않았습니다. 다음 달 3월에 이것이 실현되면 예약 건수는 계속 늘어날 것이며, 이는 인도까지 12개월 이상 기다려야 하는 상황으로 이어질 수 있습니다.

새로운 iX3의 양산은 지난 10월 헝가리 데브레첸 공장에서 시작되었습니다. BMW는 이미 생산 속도를 높이기 위해 두 번째 교대 근무 체제를 앞당겨 도입할 것을 확인했으며, 이는 Neue Klasse 첫 모델에 대한 높은 수요에 더 잘 대응하기 위함입니다. 그러나 이것만으로는 충분하지 않을 수 있으며, 새로운 iX3에 대한 이러한 열기를 진정시키는 좋은 방법은, 의심할 여지 없이 가격을 약간, 최소한 일시적으로라도 올리는 것입니다. 공급과 수요가 균형을 이루면, 필요하다고 판단될 때 미래에 다시 인하할 수도 있습니다.

마지막으로 언급할 점은, 이미 예약을 마친 모든 고객은 당연히 원래 가격을 그대로 유지하지만, 나중으로 미뤄 두기로 한 고객들은 점점 더 길어지는 인도 일정을 감수해야 할 뿐 아니라, 아무런 개선 없이 이 추가 2,000유로까지 부담해야 하게 된다는 것입니다.

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