Xpeng beginnt mit den internationalen Auslieferungen seiner Limousine P7+

Der chinesische Elektroauto-Hersteller Xpeng hat soeben die Auslieferungen seiner Limousine P7+ 2026 auf mehreren internationalen Märkten gestartet, und es wird erwartet, dass sie bald auch nach Europa kommt. Dieses Modell positioniert sich klar im Premiumsegment des Elektroautomarktes, erreicht jedoch nicht das Luxusniveau anderer, grundsätzlich von deutschen Marken stammender Modelle, deren Preis ebenfalls höher liegt.

Der Xpeng P7+ wurde im vergangenen Januar auf der Brüsseler Automobilausstellung für den europäischen Markt vorgestellt und ist Teil der globalen Expansionsstrategie der Marke. Die ursprüngliche Absicht des chinesischen Herstellers ist es, ihn in 36 Ländern und Regionen weltweit zu vermarkten, was deutlich zeigt, dass er sich als internationale Marke etablieren möchte und seinen Einflussbereich nicht ausschließlich auf den heimischen Markt beschränkt.

Wie wir hier bei HighMotor kürzlich bereits berichteten, ist der Xpeng P7+ in Deutschland bereits zur Bestellung verfügbar mit einem Basispreis ab nur 46.600 Euro. Dieser Preis gilt für die Version mit Standardreichweite und einem einzigen Elektromotor an der Hinterachse. In diesem Land bietet der chinesische Hersteller außerdem zwei höherwertige Versionen an, deren Preise bis zu 53.600 Euro reichen, bevor zusätzliche Ausstattung hinzukommt.

Die Version mit Reichweitenverlängerer, die in China angeboten wird, wird nicht nach Europa kommen

Die europäische Modellpalette des P7+ umfasst vorerst nur drei rein elektrische Versionen. Anders als in China, wo zusätzlich eine Variante mit Reichweitenverlängerer erhältlich ist. Diese neue Limousine von Xpeng überzeugt durch ihre 800-Volt-Architektur, die außergewöhnlich kurze Ladezeiten ermöglicht. Der chinesische Hersteller erklärt, dass sich der Ladestand in nur 12 Minuten auf 80 Prozent erhöhen lässt – wir gehen davon aus, dass dies ab 10 Prozent gilt, unabhängig vom verbauten Batteriepaket.

Hervorzuheben ist außerdem, dass das hohe Effizienzniveau dieser Elektrolimousine, das die Ingenieure von Xpeng erreicht haben, eine Reichweite von bis zu 530 km ermöglicht nach dem WLTP-Homologationszyklus mit dem Batteriepaket größter Kapazität, das lediglich 74,9 kWh aufweist. Der chinesische Hersteller bietet damit eine beachtliche Reichweite, ohne auf übermäßig große, schwere und kostspielige Batteriepakete zurückgreifen zu müssen.

Die ersten Lieferungen an Kunden auf nicht-europäischen Märkten stammen aus den Werken des Unternehmens in China. Die für den europäischen Markt bestimmten Fahrzeuge werden hingegen auf dem alten Kontinent produziert, und zwar konkret im Magna-Werk im österreichischen Ort Graz. Dort wurden bereits Ende des vergangenen Jahres die ersten Testfahrzeuge gefertigt. Obwohl die Serienproduktion dieser Elektrolimousine offiziell noch nicht bestätigt wurde, sind die ersten Auslieferungen auf den europäischen Märkten für April 2026 vorgesehen.